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第1篇

對于汽車營銷專業(yè)，教學(xué)方法與核心課程直接影響人才塑造與培養(yǎng)。從汽車服務(wù)專業(yè)的教學(xué)目標來看，適合汽車營銷行業(yè)和技術(shù)服務(wù)需求是它的根本要求，所以它要求其必須具有良好的敬業(yè)、職業(yè)精神，并且具備汽車保險、技術(shù)服務(wù)、汽車理賠、售后服務(wù)、配件銷售等各種基本技能和能力，以良好的職業(yè)技能為發(fā)展基礎(chǔ)，這樣就能促使學(xué)生向德、智、體、美、勞全面發(fā)展轉(zhuǎn)化。當然，在此過程中，我們也需要注意：由于課程建設(shè)很可能和培養(yǎng)目標相反，一旦學(xué)生不能較好地掌握專業(yè)知識與基礎(chǔ)理論時，就很難在汽車銷售崗位上做到融會貫通，同時也就違背了現(xiàn)代職業(yè)培養(yǎng)的根本目標與方向。

二、汽車技術(shù)服務(wù)和營銷專業(yè)的課程開發(fā)與實踐

1.教學(xué)要求

從核心課程開設(shè)情況來看，該專業(yè)的核心課程主要包括《汽車銷售》《營銷管理》《汽車售后服務(wù)》《汽車構(gòu)造》《管理溝通》等課程。從教學(xué)要求來看，汽車營銷涉及汽車知識的課程主要包含《底盤構(gòu)造》《發(fā)動機構(gòu)造》以及《汽車機械基礎(chǔ)知識》等。但是該專業(yè)和汽車維修專業(yè)學(xué)生在上述課程教學(xué)中都有很大的差距。本文結(jié)合汽車構(gòu)造中的教學(xué)內(nèi)容，對課程改革思路進行了整理。從《汽車構(gòu)造》來看，該課程被分成底盤篇和發(fā)動機篇，從工作過程和技能檢測結(jié)果來看，它包含發(fā)動機檢測、底盤檢測、設(shè)備操作檢測和調(diào)整，進一步培養(yǎng)學(xué)生在汽車銷售和服務(wù)中對于底盤、發(fā)動機各種零售器件的故障診斷和分析。

2.教學(xué)內(nèi)容

從汽車營銷學(xué)習(xí)過程來看，除了要理解專業(yè)的汽車知識，還必須掌握需要銷售車型的結(jié)構(gòu)，并且根據(jù)銷售車型的參數(shù)，對可能存在的問題進行正確全面的解答。所以它要求掌握的知識全面，可以不深入專業(yè)知識，但是必須整合汽車銷售知識，從根本上加深研究和探討。例如，汽車構(gòu)造主要包括基礎(chǔ)和提高兩個部分，基礎(chǔ)部分也就是基本理論，包括：發(fā)動機原理、7大系統(tǒng)、關(guān)系以及行駛、傳動、制動、轉(zhuǎn)向系；在提高部分，主要包括功能認知、發(fā)動機構(gòu)造、底盤結(jié)構(gòu)和功能認知與訓(xùn)練等內(nèi)容。

3.教學(xué)方式

第2篇

1.1學(xué)生方面存在的主要問題

思想上存在誤區(qū)，缺乏吃苦耐勞和團隊協(xié)作的精神。有一部分學(xué)生并沒有真正認識到輪崗實習(xí)的目的和意義，不珍惜輪崗實習(xí)的機會，缺乏正確的自我認識，思想不夠成熟，情緒不穩(wěn)定、易沖動。表現(xiàn)得自由散漫，紀律性差，責任心不強，缺乏對崗位和企業(yè)的熱愛和忠誠。比如，在校內(nèi)模擬崗位輪換訓(xùn)練時，有些學(xué)生對角色扮演不以為然，不寫腳本，不認真參加訓(xùn)練，急于求成，一心想到企業(yè)真實崗位實習(xí)，可真正到了企業(yè)輪崗實習(xí)才發(fā)現(xiàn)自己嚴重自信不足。期望值過高，不安心基層服務(wù)崗位。在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，大部分學(xué)生自視過高，對自己沒有客觀的定位，對實習(xí)的期望值過高，臟活累活不愿干，對銷售助理、客服等基層服務(wù)工作崗位看不起、不安心工作，一心想接觸關(guān)鍵的業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)。比如，在廣豐一店輪崗實習(xí)的一名女生，被企業(yè)安排在客服崗位輪崗實習(xí)，干了兩天后她認為工作單調(diào)乏味，學(xué)不到東西，就以身體不適為由要求人力資源部調(diào)換到售后接車崗位，隨后其他兩名女生也提出類似要求，造成極壞的影響。

1.2企業(yè)方面存在的主要問題

由于輪崗實習(xí)的周期短、學(xué)生還不能獨當一面，一些企業(yè)把輪崗實習(xí)的學(xué)生當成廉價勞動力使用，不愿意培訓(xùn)學(xué)生，且同工不同酬。在勞動力成本上升、人工急缺的背景下，實習(xí)生成本低、比正式員工更易于管理，于是急于用人的企業(yè)把學(xué)生當廉價勞動力使喚，只安排學(xué)生從事簡單重復(fù)且缺乏技能、技巧的工作，不提供必要的培訓(xùn)，不安排師傅指導(dǎo)，或者即使是安排了師傅指導(dǎo)也只是流于形式，導(dǎo)致學(xué)生既無歸屬感、也學(xué)不到技能，輪崗實習(xí)的目的難以達到。

1.3學(xué)校教學(xué)管理方面存在的主要問題

校內(nèi)輪崗實習(xí)師資嚴重不足。專任教師中有企業(yè)營銷實戰(zhàn)經(jīng)驗的太少，盡管聘請了企業(yè)精英指導(dǎo)學(xué)生實訓(xùn)，但是由于學(xué)生人數(shù)太多，個性化指導(dǎo)難以實施，實習(xí)考核標準模糊，導(dǎo)致效果大打折扣。對企業(yè)輪崗實習(xí)的學(xué)生疏于管理。盡管制定了相關(guān)的學(xué)生輪崗實習(xí)管理辦法，但是受學(xué)生實習(xí)企業(yè)地點分散、人數(shù)較多、師資不足的限制，這些管理辦法難以落到實處。一些老師甚至認為學(xué)生到了企業(yè)，就把責任移交給企業(yè)。而企業(yè)的師傅對于學(xué)生的指導(dǎo)與管理，缺乏必要的經(jīng)驗，導(dǎo)致輪崗實習(xí)的指導(dǎo)和考核流于形式，加上溝通渠道不暢，造成出現(xiàn)的問題得不到及時、妥善的解決，嚴重影響輪崗實習(xí)的效果。

2構(gòu)建“三位一體”的輪崗實習(xí)管理模式

輪崗實習(xí)涉及到學(xué)校、企業(yè)、學(xué)生三方主體的利益，應(yīng)該明確三主體在輪崗實習(xí)中的角色定位，構(gòu)建學(xué)校、企業(yè)、學(xué)生“三位一體”的管理模式，涵蓋實習(xí)前、中、后全過程、全方位管理體系，厘清三方的責、權(quán)、利，以共同將輪崗實習(xí)工作做好，實現(xiàn)共贏。

2.1加強對學(xué)生的思想教育，制定嚴格的考核制度

在校內(nèi)輪崗實習(xí)階段，應(yīng)結(jié)合企業(yè)的具體情況對學(xué)生進行培訓(xùn)和教育，提高學(xué)生對企業(yè)和崗位的認識，幫助學(xué)生明確輪崗實習(xí)目的、任務(wù)、方法和考核辦法、考核指標，并通過“有獎競答”的形式考察學(xué)生對這些內(nèi)容的掌握情況。去企業(yè)輪崗實習(xí)前，要對學(xué)生進行全面動員，并邀請已經(jīng)工作的學(xué)生回校交流，讓學(xué)生明確輪崗實習(xí)的重要性與必要性，從思想上對輪崗實習(xí)高度重視。要制定嚴格的考勤、考核制度。以小組為單位進行輪崗實習(xí)的訓(xùn)練以及出勤考核，按照“德能勤績”每周評選出“優(yōu)秀團隊”，培養(yǎng)學(xué)生的團隊合作意識與榮譽感。采用多樣化的考核模式，“應(yīng)知考核”與“應(yīng)會考核”相結(jié)合。采取抽簽的形式考核業(yè)務(wù)流程中的某個環(huán)節(jié)或整個流程，以免學(xué)生抱有僥幸心理。對于在考核中表現(xiàn)突出的學(xué)生予以優(yōu)先推薦到知名企業(yè)進行輪崗實習(xí)，以激發(fā)學(xué)生的積極性與主動性。

2.2加強與企業(yè)的協(xié)同合作，為輪崗實習(xí)創(chuàng)造良好的條件

學(xué)校應(yīng)與企業(yè)、學(xué)生簽署三方合同，明確輪崗實習(xí)期間，學(xué)校、企業(yè)、學(xué)生等三方的責、權(quán)、利，細化對實習(xí)生的工作崗位、工作任務(wù)、加班以及工傷損害等規(guī)定，保障輪崗實習(xí)學(xué)生的合法權(quán)益。在實習(xí)生到企業(yè)之前，學(xué)校應(yīng)會同企業(yè)制定輪崗實習(xí)管理制度，選拔并培訓(xùn)一批精英作為實習(xí)指導(dǎo)教師，簽署“責任狀”以明確其職責，并與學(xué)校的專任教師進行座談，了解學(xué)生的專業(yè)背景和基本概況，共同制定輪崗實習(xí)計劃，明確實習(xí)任務(wù)與考核標準與要求。學(xué)生上崗后，企業(yè)應(yīng)對學(xué)生施行雙重管理標準，既要有員工化的嚴格管理，又要有對實習(xí)生的寬容與教育。還要對學(xué)生輪崗實習(xí)進行全程跟蹤管理，以便做好實習(xí)評價工作。對于表現(xiàn)不佳或嚴重違紀的學(xué)生，企業(yè)應(yīng)及時和學(xué)校教師取得聯(lián)系，讓學(xué)生返校進行再學(xué)習(xí)。學(xué)校專任教師應(yīng)定期或不定期到企業(yè)進行調(diào)查、考察學(xué)生輪崗實習(xí)的實施情況，做好輪崗實習(xí)管理和溝通工作，并協(xié)同學(xué)校的就業(yè)管理團隊，對于輪崗實習(xí)工作做得好的企業(yè)授予“校企合作紅旗單位”稱號，并在推薦優(yōu)秀畢業(yè)生輪崗實習(xí)以及校企合作辦“訂單班”等方面進行政策傾斜，使企業(yè)真正享受到校企合作培養(yǎng)人才的利益——低成本使用人才、儲備優(yōu)秀人才和選擇合適人才的優(yōu)先權(quán)。

2.3加強對輪崗實習(xí)的質(zhì)量管理，建立良好的信息反饋機制

學(xué)校是輪崗實習(xí)的組織者和策劃者，應(yīng)加強對輪崗實習(xí)的質(zhì)量管理，建立良好的信息反饋機制。在輪崗實習(xí)整個過程中，要對各個環(huán)節(jié)制定可操作的管理流程和方法并實行科學(xué)管理，做到實習(xí)前有計劃，有組織，有動員，目的明確；實習(xí)中有檢查、有指導(dǎo)、有監(jiān)督；實習(xí)后有考核、有總結(jié)。應(yīng)該做好充分的師資準備，加強實訓(xùn)指導(dǎo)教師（包括學(xué)校的專任教師以及企業(yè)的指導(dǎo)教師）專業(yè)操作技能的學(xué)習(xí)與強化訓(xùn)練。為減小因?qū)嵙?xí)指導(dǎo)教師的水平差異在輪崗實習(xí)教學(xué)中的影響,應(yīng)專門組織實訓(xùn)指導(dǎo)教師對實習(xí)指導(dǎo)書的編寫標準進行研討，并對所實習(xí)的業(yè)務(wù)流程的有關(guān)內(nèi)容進行研討和實際操練，對教師進行統(tǒng)一考核，力求做到每位教師持證上崗，按照規(guī)范的要求進行實習(xí)指導(dǎo)。在學(xué)生輪崗實習(xí)過程中，校內(nèi)專任教師應(yīng)定期與企業(yè)對口的負責人進行溝通交流，協(xié)助企業(yè)指導(dǎo)教師對學(xué)生進行技能訓(xùn)練，并了解學(xué)生在企業(yè)實習(xí)的表現(xiàn)與存在的問題，定期通過電話、短信、QQ、微博等形式與學(xué)生進行交流，關(guān)心和了解學(xué)生的實習(xí)、生活及思想情況，及時解決學(xué)生在實習(xí)中遇到的問題，并將學(xué)生的平時表現(xiàn)納入考核范圍，獎勤罰懶。在學(xué)生實習(xí)結(jié)束之后，學(xué)校專任教師會同企業(yè)指導(dǎo)教師，要檢査學(xué)生實習(xí)報告并批閱，客觀、公正地對學(xué)生的實習(xí)情況進行全面考核，寫出書面鑒定意見，評定學(xué)生成績，評出一批“優(yōu)秀實習(xí)生”，并將其實習(xí)報告裝訂成冊，組織學(xué)生學(xué)習(xí)，激勵學(xué)生重視輪崗實習(xí)。對于沒有認真完成輪崗實習(xí)任務(wù)的學(xué)生，考核不予通過。

3結(jié)語

第3篇

我國的汽車技術(shù)服務(wù)行業(yè)與汽車服務(wù)營銷行業(yè)需要人才的支持，具體的工作人員主要是指，在汽車銷售前、銷售中、銷售后期，由汽車銷售單位為實際用戶提供技術(shù)性或者非技術(shù)性汽車服務(wù)的工作人員。主要包含：汽車批發(fā)人員（整車批發(fā)、零件批發(fā)）、汽車零售人員（技術(shù)人員、經(jīng)紀人、銷售者、促銷員、負責促銷的汽車工程技術(shù)人員等）、汽車銷售引導(dǎo)員（銷售指導(dǎo)者）、金融業(yè)務(wù)員（保險理賠、車價評估等）。以上這些崗位都需要工作者掌握扎實的知識理論，在工作中積累經(jīng)驗，現(xiàn)有的汽車服務(wù)市場主要需要的人才標準是：可以不斷挑戰(zhàn)自己，習(xí)慣在實踐中鍛煉自己，不斷學(xué)習(xí)、不斷成長；熟悉汽車服務(wù)的各個環(huán)節(jié)與流程，自己能夠制作長期的職業(yè)發(fā)展規(guī)劃；有良好品質(zhì)，懂得為人處事，善于緩解矛盾與處理困難，以上這些要求對于汽車服務(wù)的未來發(fā)展有著非常重要的意義，而中高職銜接培養(yǎng)就可以滿足這些要求，滿足市場對于人才的需求。

2“3＋2”人才培養(yǎng)模式的特點

目前，我國現(xiàn)行的幾大“中高職銜接”模式主要有：對口招生模式（指的是完成三年中職學(xué)習(xí)的學(xué)生通過高考或者自考進入高職學(xué)院進行深造，高職招生采用的考試方式就是“3＋X”，“3”是語文、數(shù)學(xué)、英語；“X”是專業(yè)考試）；分段貫通（高職學(xué)院與中職學(xué)院進行合作，實習(xí)分段貫通聯(lián)合發(fā)展，所有的初中畢業(yè)生首先到中職學(xué)院學(xué)習(xí)，之后經(jīng)過畢業(yè)考試，按照比例選拔人才進入高職院校學(xué)習(xí)，通常我們提到的“3＋2”模式）；五年一貫制（高職院校自主招生，招收初中生接受五年制的職業(yè)教育，或者是在重點中等職業(yè)學(xué)院舉辦五年制的高等職業(yè)教育）。“3＋2”的人才培養(yǎng)模式主要的特點在于：

2.1制訂培養(yǎng)方案第一，針對調(diào)查得到的結(jié)果進行適合教育。指的就是在制訂人才培養(yǎng)方案的時候需要進行系統(tǒng)調(diào)查，保證教育的遵循原則。職業(yè)教育必須要遵循學(xué)生自身的發(fā)展規(guī)律，根據(jù)學(xué)生們的不同進行因材施教，這樣才能夠獲得成功。因此，在“3＋2”的模式中，必須要樹立起以人為本的崇高理念，將自、選擇權(quán)交給學(xué)生。第二，設(shè)置適合的、恰當?shù)慕虒W(xué)課程。在教育過程中，必修課在設(shè)置時必須要考慮學(xué)生是否能夠接受，保證學(xué)習(xí)的效率性。在市場調(diào)研、汽車企業(yè)參與的條件下，明確培養(yǎng)目標，進而進行課程設(shè)置，在條件允許的情況下要增加選修課以及第二、第三課堂等，這樣能夠有效地豐富學(xué)生生活。第三，做到校企合作與工學(xué)結(jié)合。從長遠的角度出法，學(xué)校與一些優(yōu)秀的汽車企業(yè)進行合作，能夠讓教學(xué)更加趨于穩(wěn)定，實現(xiàn)良性循環(huán)，而且對于企業(yè)來講還能夠在第一時間獲得專業(yè)性人才，實現(xiàn)校企共贏。深化校企合作的主要做法在于：共同建設(shè)實訓(xùn)基地，讓學(xué)生能夠?qū)崿F(xiàn)定崗實行，培養(yǎng)學(xué)生的綜合實踐能力；共同制定教學(xué)課程，這樣能夠更為有效地實現(xiàn)培養(yǎng)目標，運用各自的優(yōu)勢完成教學(xué)的任務(wù)；成立專家指導(dǎo)團，由指導(dǎo)團成員參與調(diào)研、制定教學(xué)規(guī)劃等；采用校企共同培養(yǎng)模式，由學(xué)校與合作企業(yè)共同制定教學(xué)內(nèi)容，各取所長，合理分配教學(xué)任務(wù)，這樣能夠為學(xué)生提供更為現(xiàn)實的教學(xué)環(huán)境，提供更多的社會實踐機會，讓學(xué)生在學(xué)習(xí)時期就打下堅實的基礎(chǔ)。

2.2設(shè)置專業(yè)課程，保證“3＋2”人才培養(yǎng)模式的正常運轉(zhuǎn)在中高職銜接中，課程需要根據(jù)模式本身的特點以及市場需求設(shè)置，利用中高職銜接教育的特色與優(yōu)勢，為汽車市場發(fā)展提供復(fù)合型人才。一般來講，汽車服務(wù)與汽車營銷行業(yè)需要的人才要具備多種能力，例如，汽車市場材料收集、分析能力；汽車商務(wù)綜合業(yè)務(wù)能力；售后服務(wù)能力；汽車信貸工作能力；保險理賠能力；整車裝卸以及零件拆裝能力；汽車維修與保養(yǎng)能力等。這些能力都需要在中高職院校的實習(xí)中不斷鍛煉，既要學(xué)習(xí)基礎(chǔ)知識又要培養(yǎng)實踐能力，因此學(xué)科課程的設(shè)置需要為上述提及到的能力培養(yǎng)服務(wù)，下圖為中高職銜接培養(yǎng)模式的實施方案。

2.3實現(xiàn)四方嵌入，保證四方收益中高職銜接的“3＋2”模式，需要在實施過程中保證校企的共同合作，無論是課程設(shè)置還是教師安排都需要企業(yè)的參與，讓他們能主動的建言獻策，從而使其更加貼合工作崗位的實際需求。通過中高職銜接的優(yōu)勢互補能夠培養(yǎng)出更具實際能力的學(xué)生，讓他們在畢業(yè)之后能夠更具競爭能力，讓汽車服務(wù)行業(yè)吸收更多的專業(yè)型人才。所謂四方嵌入指的就是在行業(yè)標準中嵌入大綱，在企業(yè)培訓(xùn)中嵌入專業(yè)課程，在企業(yè)文化發(fā)展中嵌入校園環(huán)境，在項目認證中嵌入人才培養(yǎng)方案。這樣能夠更為有效地發(fā)揮出中高職銜接教育的實際價值，實現(xiàn)四方收益，分別是：提高汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)的專業(yè)素質(zhì)，實現(xiàn)學(xué)校收益；提高企業(yè)員工的綜合能力，實現(xiàn)企業(yè)收益；提升學(xué)生個人能力，實現(xiàn)學(xué)生收益；提高汽車服務(wù)行業(yè)內(nèi)部的行業(yè)規(guī)范，實現(xiàn)行業(yè)收益（例如，汽車流通協(xié)會）。

3結(jié)語