前言：我們精心挑選了數(shù)篇優(yōu)質(zhì)市場經(jīng)濟管理論文文章，供您閱讀參考。期待這些文章能為您帶來啟發(fā)，助您在寫作的道路上更上一層樓。

第1篇

宏觀經(jīng)濟管理發(fā)源于西方市場經(jīng)濟國家，在二戰(zhàn)后世界進入了以和平與發(fā)展為核心的建設(shè)時期，在經(jīng)濟領(lǐng)域布雷頓森林體系的建立開始了西方市場經(jīng)濟國家對宏觀經(jīng)濟調(diào)控和管理的分析，這是對戰(zhàn)爭的反省，同時也是對金融體系世界層面上的重要反思。在布雷頓森林體系建立的談判過程中，西方國家看到了宏觀經(jīng)濟調(diào)控和管理的價值，開始告別傳統(tǒng)的微觀經(jīng)濟學說，最終形成了對宏觀經(jīng)濟管理的廣泛認同，進而促進了戰(zhàn)后世界經(jīng)濟體系的建立。經(jīng)過60多年的發(fā)展，國際市場經(jīng)濟體系在宏觀經(jīng)濟管理的條件下，得到了迅速發(fā)展，避免了多次經(jīng)濟領(lǐng)域的世界性災難，這使得宏觀經(jīng)濟管理得到全面地認可，進而確定了宏觀經(jīng)濟管理的價值和功能。在美國金融風暴的影響下，世界看到了加強宏觀經(jīng)濟管理的重要價值，在主體經(jīng)濟領(lǐng)域人們對宏觀經(jīng)濟管理已經(jīng)取得了共識，認為在市場經(jīng)濟體系下，要想獲得高效、穩(wěn)定的經(jīng)濟發(fā)展，必須依靠全面的宏觀經(jīng)濟管理，通過宏觀經(jīng)濟管理的全面開展和運行來實現(xiàn)對市場經(jīng)濟的促進與發(fā)展作用。

2宏觀經(jīng)濟管理中更好地體現(xiàn)對市場經(jīng)濟發(fā)展價值的措施與方法

中國市場經(jīng)濟的發(fā)展需要宏觀經(jīng)濟管理，市場不能有效地提供公共產(chǎn)品和服務，市場無法自發(fā)消除壟斷，市場不能夠完全體現(xiàn)公正的收入分配，市場不能有效地處理外部經(jīng)濟的問題，市場調(diào)節(jié)有一定的盲目性和滯后性，等等。我國的企業(yè)為了創(chuàng)造出更大、更多的經(jīng)濟利潤，于是紛紛引進國外的最新技術(shù)、最新設(shè)備，并且加大產(chǎn)量和發(fā)展的步伐，以便在競爭中獲得有利地位，占領(lǐng)市場，盲目生產(chǎn)，這樣就造成了供大于求的結(jié)果，而這些都需要政府的宏觀調(diào)控加以解決。當前，我國面臨的國內(nèi)外經(jīng)濟形勢非常嚴峻，西方發(fā)達國家實行貿(mào)易壁壘，因此，應該對宏觀經(jīng)濟管理的手段和方式進行完善和提高，才能滿足我國市場經(jīng)濟的未來發(fā)展。

3結(jié)語

第2篇

(一)企業(yè)缺乏健全的財務管理模式

（1）企業(yè)缺乏健全的經(jīng)濟制度。

科學合理的財務制度和監(jiān)管機制是企業(yè)發(fā)展的必備因素。在我國，部分企業(yè)不會利用固定資金，具有隨意性，在不經(jīng)特定審批部門的準許下私自動用資金，這種做法是違背公開性、透明性的原則的，而且會打亂資金原有的規(guī)劃方向，導致企業(yè)在真正需要資金的時候得不到供應，發(fā)生資金鏈斷裂的情況，直接對企業(yè)的經(jīng)濟效益產(chǎn)生負面的影響。此外，監(jiān)督機構(gòu)的設(shè)立也是極其有必要的，因為其可以隨時隨地監(jiān)測到企業(yè)資金的流動方向、支出數(shù)目，財務管理中不乏有獨吞資金、謀取私利的情況，而合理的監(jiān)督機構(gòu)可以保證資金運用的公開和透明，使得財務管理工作在陽光下開展與進行。

（2）財務管理人員素質(zhì)不高，管理意識淡薄。

前面已經(jīng)提及，我國的很多中小企業(yè)都是個體經(jīng)營，而為了減少不必要的投入，增加對工作人員的可信賴性，企業(yè)的親近成為財務人員的首選。而在這些人員當中，所謂的會計人員通常都是無證上崗，缺乏足夠的會計專業(yè)知識，實踐經(jīng)驗幾乎為零，社會責任感也不強，而且，把會計工作單純地理解為算賬，其做法存在眾多不合理之處，使得企業(yè)內(nèi)部的管理工作沒有秩序可言。低下的個人素質(zhì)和淡薄的財務意識使得企業(yè)的經(jīng)濟效益急劇下降。

(二)企業(yè)缺乏市場化理念技術(shù)創(chuàng)新

在當今社會，作為企業(yè)的負責人、管理者，當務之急就是要分析和研究企業(yè)核心競爭力對企業(yè)發(fā)展發(fā)揮著怎樣的作用，需要考慮怎樣通過提高技術(shù)水平增強企業(yè)的核心競爭力。經(jīng)濟學家熊波特最早提出了技術(shù)創(chuàng)新理論，成為企業(yè)發(fā)展和經(jīng)濟發(fā)展的主要理論基礎(chǔ)。此后，技術(shù)創(chuàng)新理論研究不斷投入到實際的應用當中，技術(shù)創(chuàng)新實踐的指導作用得到了最大程度上的發(fā)揮。要想加強企業(yè)的經(jīng)濟管理就必須對企業(yè)進行市場化理念的技術(shù)創(chuàng)新。

二、市場經(jīng)濟下企業(yè)經(jīng)濟管理模式規(guī)范化策略

(一)樹立戰(zhàn)略意識，防范經(jīng)營戰(zhàn)略

思想是行動的基礎(chǔ)和先導，要想做好戰(zhàn)略管理，先進的戰(zhàn)略管理意識首先要樹立在企業(yè)管理人員的頭腦當中，并不斷地對其加強培訓和教育，以便于鞏固戰(zhàn)略經(jīng)營理念，增強戰(zhàn)略意識，讓每一個人更加充分的認識到為甚么要實施戰(zhàn)略管理以及實施戰(zhàn)略管理的重要意義所在。此在，建立明確的獎懲制度也是很有必要的，這樣做可以激發(fā)員工的積極性和創(chuàng)造力。

(二)完善企業(yè)經(jīng)濟管理制度

完善的制度是一個企業(yè)健康發(fā)展的最好保障。因此,必須建立和完善企業(yè)的經(jīng)濟管理制度。只有這樣才能更加明確的分配工作、劃分職責,更好對企業(yè)經(jīng)濟和財務工作進行管理,避免在工作時相互推卸責任、消極怠工的現(xiàn)象出現(xiàn),從而提高企業(yè)經(jīng)濟效率,更好發(fā)展。

(三)加強工作人員自身素質(zhì)的提高

人才是技術(shù)創(chuàng)新中最為活躍的因素，在一定程度上可以說決定著企業(yè)經(jīng)濟成效的高低甚至說決定著企業(yè)的未來。所以應該把對人才的培養(yǎng)重視起來，以下幾方面是主要措施：第一，加強與大學和科研機構(gòu)的聯(lián)系，保證人才的來源穩(wěn)定，以各種渠道吸引人才，給予其優(yōu)厚的待遇；第二，建立多個專門的人才培訓和教育機構(gòu)，聘請專業(yè)的人員對企業(yè)的相關(guān)人員進行培訓和教育，使企業(yè)內(nèi)部的學習氛圍變得濃厚，同時為培訓提供足夠的費用，給予雄厚的資金支持；第三，建立健全企業(yè)內(nèi)部的獎懲制度，以便于把人才的積極性和創(chuàng)造性發(fā)揮到最大程度。

(四)建立健全財務的監(jiān)督機制

建立健全中小企業(yè)的財務監(jiān)督機制是當務之急。企業(yè)內(nèi)部的各個機構(gòu)、各個人員應該把財務工作重視起來，發(fā)揮和實現(xiàn)資金的最大功效。作為公司資產(chǎn)的重要組成部分，固定資產(chǎn)需要受到高度重視，企業(yè)有必要設(shè)置能力較高的人員進行管理，這樣一來，就可以和會計相互影響、相互制約。此外，企業(yè)的內(nèi)控制度需要得到明確，對各項工作要有明確、細致的分工，加強信息安全性的保障，促進企業(yè)的良好與健康發(fā)展。

（五）加強技術(shù)創(chuàng)新的市場化觀念。

在摸清市場需求和消費者心理的基礎(chǔ)上研究與開發(fā)出科技含量較高的產(chǎn)品，就能夠使得企業(yè)在市場上占據(jù)一席之地，依靠技術(shù)創(chuàng)新實現(xiàn)可觀的收入，在激烈的競爭中更加穩(wěn)定的立足市場。所以，企業(yè)必須加強技術(shù)創(chuàng)新，做到技術(shù)的市場化，做到為了市場、為了消費者而進行技術(shù)創(chuàng)新。企業(yè)要想走科技創(chuàng)新的道路，必須把這種市場觀念作為必備觀念和知道理論。

三、結(jié)語

第3篇

1.公路運輸是社會經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)

公路運輸對促進經(jīng)濟的發(fā)展、貨物的流通和勞動力的流動提供極大地便捷，特別是在內(nèi)陸欠發(fā)達地區(qū)，公路運輸是核心交通運輸方式，對促進當?shù)氐慕?jīng)濟的發(fā)展發(fā)揮了重要的作用。公路運輸作為基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)能夠支持國民經(jīng)濟的發(fā)展，反過來，經(jīng)濟發(fā)展起來了又會促進公路運輸?shù)牟粩喔倪M和完善。

2.公路運輸會促進板塊區(qū)域的發(fā)展

歷史實踐表明，要想促進當?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展就必須先鋪設(shè)道路，道路打通了，交通方便了，能夠促進勞力的流動和貨物的流通。公路交通網(wǎng)絡(luò)一旦建立起來，可以增強對投資商的吸引力度，對周邊地區(qū)的各類經(jīng)濟發(fā)展具有輻射促進作用，經(jīng)濟的發(fā)展和公路交通的發(fā)達程度是正比例關(guān)系的，落后的公路交通則會制約到經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展，所以公路建設(shè)需要適當?shù)谋３殖八俣取?/p>

3.公路運輸與經(jīng)濟發(fā)展良好協(xié)調(diào)有利于社會發(fā)展

公路運輸與經(jīng)濟的協(xié)調(diào)發(fā)展對創(chuàng)建和諧的社會主義社會有著重要的作用，和諧穩(wěn)定的社會能夠增強人們安居樂業(yè)的信心，提高生產(chǎn)的活力，促進經(jīng)濟的增長。公路是我國現(xiàn)代化建設(shè)的基礎(chǔ)公共交通設(shè)施，是解決人們出行的主要運輸方式，滿足了人們的基本生活要求，促進了社會的和諧穩(wěn)定，進而促進經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展。

二、加強公路運輸經(jīng)濟管理的措施

隨著我國社會主義市場經(jīng)濟的進一步發(fā)展和完善，對公路運輸也提出了更高的要求，因此有必要為實現(xiàn)市場經(jīng)濟的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展加強公路運輸經(jīng)濟的管理。

1.整合運算并控制好公路運輸經(jīng)濟成本

加強對公路運輸經(jīng)濟的管理力度雖然在某種程度上可以拉動周邊區(qū)域經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展，但是也不能盲目過度、不計較效益的膨脹化地發(fā)展公路運輸經(jīng)濟。發(fā)展公路運輸經(jīng)濟往往是要以一定的犧牲為代價成本的，比如修路對生態(tài)環(huán)境造成的破壞、對農(nóng)田耕地占用、對周邊居民的遷移成本等等，這些都是發(fā)展公路運輸經(jīng)濟的成本，增加可持續(xù)發(fā)展的負擔。所以，在發(fā)展公路運輸經(jīng)濟的時候要整合運算公路建設(shè)和維護的成本，每一項工程的施工都會涉及到相關(guān)的利益體，這些利益都可以折算為成本，不管是工程前期還是勘驗階段都要做出科學合理的預算編制，以防止可能出現(xiàn)的市場經(jīng)濟風險，并落實好工程職責，以合理、穩(wěn)健推進公路運輸經(jīng)濟規(guī)模的發(fā)展。

2.提高電子信息化管理水平

隨著信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、計算機技術(shù)的廣泛應用，為了促使公路運輸經(jīng)濟進一步邁向規(guī)范化和制度化，就有必要采用電子信息管理手段來實現(xiàn)對公路運輸經(jīng)濟的管理。在公路運輸經(jīng)濟的實踐管理過程中，要根據(jù)實際需要采用先進的科學技術(shù)手段，特別是以計算機技術(shù)應用為基礎(chǔ)的信息技術(shù)，將現(xiàn)代化的技術(shù)應用到經(jīng)濟的信息管理中來。電子信息化技術(shù)能夠?qū)⑾嚓P(guān)的參數(shù)用數(shù)學模型模擬出來，并隨著參數(shù)的變化自動得出相關(guān)的交通信息，可以更好的合理引導公路運輸經(jīng)濟的發(fā)展。市場經(jīng)濟正在向規(guī)模化發(fā)展，現(xiàn)有傳統(tǒng)的管理手段效率低，已經(jīng)無法適應管理的需求了，提高電子信息化管理水平，有利于實現(xiàn)公路運輸經(jīng)濟的信息化和數(shù)字化，從而提高管理的效益。

3.管理以經(jīng)濟手段為主以行政手段為輔

公路運輸經(jīng)濟是在市場經(jīng)濟這個基礎(chǔ)條件上進行運作的，我們不能離開這個前提條件而套用計劃經(jīng)濟時代的那種思維模式來進行管理。但公路作為國家的基礎(chǔ)設(shè)施，公路運輸經(jīng)濟具有一定公共事業(yè)性質(zhì)，具有公共服務特性和非營利性質(zhì)。所以，在面臨關(guān)系國家經(jīng)濟命脈安全和廣大人民群眾利益的重大公路運輸經(jīng)濟項目時，需要調(diào)動政府的行政力量對其加以適度的管控，以確保國民經(jīng)濟的安全和社會的和諧穩(wěn)定。但不能讓行政管理手段作為主要的管理管理手段，在市場經(jīng)濟條件下，要以市場經(jīng)濟發(fā)揮主要的調(diào)控作用，行政手段只是一種輔助手段。負責公路交通運輸?shù)恼芾聿块T要協(xié)調(diào)運輸經(jīng)濟的發(fā)展，承擔其相關(guān)的責任，并將責任落實到位，保證公路運輸經(jīng)濟在合理的市場調(diào)控范圍內(nèi)可持續(xù)的發(fā)揮作用，并配合適度的行政調(diào)控，使公路運輸經(jīng)濟發(fā)展不會偏離軌道。

三、結(jié)束語