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1集料的拌合

（1）拌合條件控制級配碎石集料拌合前，應(yīng)首先確保場地具有優(yōu)良的排水條件，對不同粒徑石料進行分開堆放，尤其注意粉煤灰、石粉和石灰等材料，在陰雨天應(yīng)及時覆蓋，避免材料淋濕。

（2）比例控制基層級配碎石中，應(yīng)嚴格控制好各材料的摻和比例，盡可能滿足有關(guān)施工標準要求。普通級配碎石大都由粘結(jié)力較低的松散材料擠壓而成，采用密實型嵌擠結(jié)構(gòu)，一般而言，此種結(jié)構(gòu)的強度等級是由級配嵌鎖力而限制。所以，集料的摻和比例在較大程度上決定了級配的使用性能。

（3）水量控制級配碎石水量控制是由多方面具體措施而實現(xiàn)的。主要表現(xiàn)在以下兩個方面：①在施工過程中，參照、考慮施工場地的天氣情況，根據(jù)不同天氣所帶來的濕度、溫度變化，使施工人員能夠有效地掌握、控制其含水量。同時注意施工中的攤鋪方式，攤鋪方式的不同在一定程度上也影響其含水量。一般而言，采用攤鋪機攤鋪較平地機攤鋪能夠節(jié)省較多的水。但在實際施工過程中，應(yīng)考慮其他條件進行綜合選擇。②根據(jù)下承層類別適當(dāng)調(diào)整集料的拌合含水量。當(dāng)下承層屬于細粒土類或土基時，可以適當(dāng)減小其含水量調(diào)整幅度。

（4）拌合過程控制在實際施工中，若想準確控制基層級配碎石拌和的均勻程度，需要操作人員進行長時間的充分攪拌，確保出料沒有離析現(xiàn)象后才能停止攪拌。從實際操作情況分析得出，集中廠拌混合料能夠較方便地進行級配控制，其攪拌效果能夠確保集料保持合格的均勻性，在一定程度上提高其生產(chǎn)效率，增強工程質(zhì)量。

2集料的運輸、攤鋪工藝

（1）集料的運輸控制集料的運輸控制主要表現(xiàn)在以下幾個方面：①運輸車輛。在裝料之前，運輸人員應(yīng)確保車廂的干凈，車輛數(shù)量能夠保證拌合出料以及攤鋪需求，保證拌合均勻的混合料能夠及時地送達施工現(xiàn)場。盡量使用小型車輛進行運輸，這樣可以有效減少卸料時產(chǎn)生離析的情況。②在向運料車放料過程中，最好每卸一斗集料變動一下汽車位置。同時，采用多處集料堆放，使粗細集料能夠得到充分混合，避免在裝卸過程中出現(xiàn)集料離析的情況，從而影響其質(zhì)量效果。③由于集料的攤鋪多采用裝載機和推土機進行作業(yè)。在集料的卸載過程中，卸料車輛應(yīng)向卸料一側(cè)逐漸移動，盡可能避免堆料過高情況。同時，控制集料堆放情況，可在施工現(xiàn)場設(shè)置品字型，盡量不采用平行鋪料的攤鋪方法，避免離析帶的產(chǎn)生。在攤鋪機作業(yè)過程中，應(yīng)確保卸料速度的高效性，盡可能避免二次離析現(xiàn)象。

（2）集料的攤鋪、碾壓在集料攤鋪之前，應(yīng)首先確保機器的運轉(zhuǎn)性能，嚴格控制導(dǎo)向控制線和傳感器臂的關(guān)系，確保路拱橫坡度以及攤鋪厚度滿足施工設(shè)計要求。根據(jù)拌合機工作效率對攤鋪速度進行適當(dāng)調(diào)整，可采用每分鐘一米的攤鋪速度。在攤鋪過程中，嚴禁出現(xiàn)攤鋪機停機情況，攤鋪作業(yè)應(yīng)連續(xù)進行。一般情況下，攤鋪基層級配碎石集料時，可采用兩臺機器進行梯隊作業(yè)，但應(yīng)注意的是，兩臺機器的攤鋪厚度、速度、平整度、松鋪系數(shù)、路拱坡度以及振動頻率應(yīng)保持一致。

若采用振動壓路機和重型壓路機進行組合碾壓時，首先使用振動壓路機對集料進行兩遍靜壓，使集料得到初步的穩(wěn)固。若出現(xiàn)空隙或不平整部分，采用人工鑿毛補平手段進行處理。在以上工作完成后，先利用振動壓路機進行碾壓，以沒有車輪痕跡出現(xiàn)為宜。然后采用重型壓路機進行反復(fù)碾壓，直到達到施工要求為止。在施工過程中，應(yīng)確保動壓、靜壓以及終壓作業(yè)的連續(xù)進行，保證壓實度的準確性。使用壓路機進行碾壓時，每次碾壓應(yīng)重疊車輪寬度的一半。進行倒檔作業(yè)時要輕而平順，避免拉動地層。車輛在施工過程中，嚴禁在施工路段上掉頭、急剎車，防止破壞級配碎石層。

3級配碎石接縫處理

公路工程基層級配碎石接縫工作比水泥碎石基層接縫工作較簡單。普通擾動或重復(fù)碾壓對以往壓實成型的集料不會造成較大破壞。一般情況下，將第一天施工剩余的級配碎石接縫混合料保留3m不碾壓，在第二天當(dāng)混合料滿足最佳含水量時與新攤鋪混合料共同碾壓。

4基層級配碎石施工注意事項

在工程施工以前，應(yīng)確保各原材料質(zhì)量合格。所需材料如石料等經(jīng)過檢驗達到合格要求時方可進入施工現(xiàn)場，并且根據(jù)石料規(guī)格粒徑的不同采取分開堆放。同時確保混合料的成分符合試驗設(shè)計要求，集料拌和前期各原材料規(guī)格進行再次檢查確認。并從第一車集料中選取樣本對其組成成分進行檢驗，看其是否符合施工設(shè)計要求。在確保級配碎石達到最佳含水量后才能進行碾壓工作，嚴禁在施工現(xiàn)場采取加水、減水措施，影響其施工質(zhì)量。

在施工過程中，碾壓次數(shù)、機械組合、水分散失時間、松鋪系數(shù)以及加水時間等數(shù)據(jù)，應(yīng)在基層級配碎石施工前通過試驗確定。同時，應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場的天氣、溫度以及氣候等狀況對相應(yīng)參數(shù)進行適當(dāng)調(diào)整。攤鋪整型工作結(jié)束后，要從施工現(xiàn)場抽取一定樣本，檢查混合料是否出現(xiàn)離析現(xiàn)象，若發(fā)現(xiàn)設(shè)計和施工問題應(yīng)及時改進。在級配碎石碾壓階段，壓實度要滿足設(shè)計要求。采用先輕后重、先慢后快、先靜壓后動壓的碾壓方法。若試驗表明壓實度不符合設(shè)計要求，應(yīng)立即進行補充碾壓。同時，將混合料塑性指數(shù)控制在規(guī)范范圍內(nèi)，理想狀態(tài)是無塑性狀態(tài)。若發(fā)現(xiàn)存在較高的塑性指數(shù)，應(yīng)及時進行控制，防止多雨天氣中結(jié)構(gòu)出現(xiàn)破壞現(xiàn)象。同時，在施工中對施工質(zhì)量進行嚴格控制，例如路面基層壓實度、進料質(zhì)量以及彎沉值等。

5結(jié)語

在公路建設(shè)項目中，公路的基層結(jié)構(gòu)直接關(guān)系到公路的使用壽命和整體使用性，良好的公路基層既防止路面縮裂現(xiàn)象的產(chǎn)生也有利于建設(shè)項目的后續(xù)養(yǎng)護。而其施工技術(shù)主要表現(xiàn)在集料的選用、拌合、運輸和碾壓等方面。同時，根據(jù)施工經(jīng)驗抓好施工環(huán)節(jié)，控制施工質(zhì)量，強化施工工藝，將有效提高公路工程基層級配碎石的施工技術(shù)。

作者：呂海忠單位：廣西壯族自治區(qū)賓陽公路管理局