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摘要：新時代新能源汽車快速發(fā)展，各大高職院校先后開設了新能源汽車專業(yè)，如何更好地利用行業(yè)資源，進行高質量的專業(yè)建設是各大高職院校的重中之重。文章從新能源汽車專業(yè)建設的專業(yè)課程體系、實訓基地建設、教學團隊建設三個方面著手，提出自己的看法和建議。

關鍵詞：新能源汽車；專業(yè)建設；專業(yè)課程體系；實訓基地

前言

新時代政府大力支持發(fā)展新能源汽車。《湖北省新能源汽車及專用車產(chǎn)業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃》中指出，至2020年我省新能源汽車總體技術達到國內領先水平，部分關鍵技術達到國際領先水平，產(chǎn)業(yè)規(guī)模位居全國前列，產(chǎn)銷量占全國比重10%。在這種大好的態(tài)勢下，我們要積極結合行業(yè)情況，做好新能源汽車專業(yè)人才的培養(yǎng)，提高人才質量，以便更好地推進新能源汽車的發(fā)展。本文結合自身參與專業(yè)建設經(jīng)驗就新能源汽車專業(yè)建設的專業(yè)課程體系架構、實訓基地建設、教學團隊建設三個方面，提出自己的看法和建議。

1新能源汽車專業(yè)建設的必要性

通過中國汽車產(chǎn)業(yè)結構的變化以及新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢的分析，發(fā)現(xiàn)中國新能源汽車的產(chǎn)銷量呈爆發(fā)性增長，保有量逐年遞增，無論是前市場還是后市場，對新能源汽車技術專業(yè)人才的需求量隨之遞增。在新能源汽車發(fā)展態(tài)勢大好的情況下，各大院校爭先恐后的設置新能源汽車專業(yè)，可是如何進行更好的人才培養(yǎng)，進行結構合理的專業(yè)建設顯得尤為重要。新能源汽車涉及機械制造、電氣自動化、計算機技術等領域，是信息技術與現(xiàn)代技術深度融合的典范[1]。相對于傳統(tǒng)汽車，它具有獨特的構造，即“三大電”（電池、電機和電控）和“三小電”（電控空調、電控轉向、電控制動）等，從事新能源汽車整車及關鍵零部件的生產(chǎn)、安裝、調試、維護等工作都必須具備扎實的專業(yè)知識和專業(yè)技能，而傳統(tǒng)的高職院校汽車類專業(yè)的培養(yǎng)目標與新能源汽車企業(yè)的人才需求存在較大差距[2]。因此，培養(yǎng)出良好職業(yè)素養(yǎng)和較強專業(yè)技能的新能源汽車技術專業(yè)人才迫在眉睫。這就需要我們開設新能源汽車專業(yè)后盡快改進和完善專業(yè)建設，培養(yǎng)出能迅速適應市場需求的新能源汽車技術人才。

2新能源汽車專業(yè)建設探討

2.1構建“需求引領、任務驅動”的課程體系

新能源專業(yè)學生畢業(yè)主要職業(yè)面向[3]的工作情況如表1所示。根據(jù)專業(yè)調研獲取的新能源專業(yè)學生畢業(yè)主要職業(yè)面向的工作情況，圍繞其中的工作任務設置專業(yè)課，再將職業(yè)能力的培養(yǎng)貫穿整個教學過程中，以培養(yǎng)學生的職業(yè)競爭力為目標，設定專業(yè)核心課程，再以其他各項職業(yè)能力為擴展延伸，構建起“需求引領、任務驅動”的課程體系。剛開設的新專業(yè)生源不足時，不需要分專業(yè)方向，后期生源充足，可考慮市場需求分方向來有針對性培養(yǎng)。該課程體系的構建遵循學生的職業(yè)成長規(guī)律，參照我國汽車修理工的職業(yè)標準，符合新能源汽車專業(yè)核心能力分級遞進培養(yǎng)的特點。該課程體系包括基礎學習領域和專業(yè)學習領域。本文主要就其專業(yè)學習領域進行探究。專業(yè)學習領域可圍繞專業(yè)核心課程和職業(yè)需求，對學生進行分方向培養(yǎng)，課程的課時和任務應有調整，相應側重。如圖1專業(yè)課程構架圖中，對于新能源汽車維修方向的學生，“新能源汽車營銷與售后服務”可作為專業(yè)選修課，課時減少；而其他主要課程則以任務驅動，夯實專業(yè)功底和培養(yǎng)職業(yè)技能為重，通過三年的專業(yè)學習，從行業(yè)新手，經(jīng)歷課程學習、實訓、實習以及企業(yè)導師指導外加自身摸索，逐步成為職業(yè)高手。專業(yè)課程中，《汽車構造》包含傳統(tǒng)汽車的發(fā)動機和底盤兩大重要組成部分的介紹以及新能源汽車的概述，讓學生在專業(yè)課程深入學習之前對傳統(tǒng)汽車和新能源汽車有一定的了解，有助于后期專業(yè)課程的開展，同時也符合學生的認知規(guī)律。其他專業(yè)課程，均盡量按理實一體化課程進行，將工作任務細化到各門課程中，與企業(yè)專家一起進行課程開發(fā)。在課程開發(fā)過程中，一定要注意學生學情，把握課程深度及課程任務開展的可實施性。

2.2開展“1+N”模式的校企合作，并建設實訓基地

新能源汽車專業(yè)雖說是新專業(yè)，但是也是扎根于傳統(tǒng)油車的土壤，所以必須要借鑒傳統(tǒng)汽車專業(yè)的優(yōu)秀經(jīng)驗來進行專業(yè)建設，來進行實訓基地的打造。新能源汽車是新興的產(chǎn)業(yè)，市面上各種資源參差不齊，沒有明確的標準，很容易迷失方向。我們既然是職業(yè)教育，就要面向職業(yè)，尋找各種相關企業(yè)合作，以期達到資源共享。由企業(yè)引領，職業(yè)教育不易迷失方向，學生不至畢業(yè)即失業(yè)。所謂的“1+N”模式[4]就是一個有新能源汽車專業(yè)的高職院校與多家新能源汽車企業(yè)合作，“1”即一所高職院校，“N”即多家企業(yè)，這些企業(yè)可以是新能源汽車4S店、新能源汽車零配件企業(yè)、新能源汽車整車生產(chǎn)廠等相關企業(yè)。采取這種模式既可以讓教師迅速了解行業(yè)發(fā)展及用人需求，又可以保證學生對口的實訓實習機會，也分擔了企業(yè)定向培養(yǎng)人才流失的風險，實現(xiàn)共贏。當然要很好的促成這一模式，需要政府、行業(yè)、企業(yè)、學校“四方聯(lián)動”的多元參與機制，讓學生在學校與企業(yè)、企業(yè)與企業(yè)間雙向培養(yǎng)流動，這樣既可以保證職業(yè)教育質量，又可以減少企業(yè)風險。在此模式下，綜合獲取的各種資源信息整合到學生培養(yǎng)層面，考慮到可實施性，通過雙向選擇，擇一企業(yè)，進行校企共建實訓基地。實訓基地的搭建離不開企業(yè)的指導支持，不然很容易造成空架子，而無法更好地利用。企業(yè)提供車輛、資料等支持，學校提供場地、生源等資源。在企業(yè)提供的各種工作任務場景，教師加以轉化成教學任務，雙方共同規(guī)劃實訓基地建設。

2.3組建“三師型”教學團隊，完善教學資源

師資隊伍建設是專業(yè)建設的重要方面。新能源汽車是新興產(chǎn)業(yè)，以前沒有這個專業(yè)，自然也就沒有科班出身的教師，這就需要加強對師資隊伍的建設以促進專業(yè)的發(fā)展，培養(yǎng)出高質量的學生。筆者認為，在現(xiàn)階段，加強師資隊伍建設，就要組建“三師型”教學團隊。“三師型”教師團隊，是指由技師、工程師、專業(yè)教師組成的教師團隊。技師是企業(yè)人，具有豐富經(jīng)驗、很強的新能源汽車維修操作能力，可提供最全面的新能源汽車故障案例、工作任務、維修操作事項等，可供我們開展基于工作過程[5]的課程開發(fā)。工程師是企業(yè)設計研發(fā)人員，他們掌握汽車設計原理并能指導維修，同時還懂得各項軟硬件。專業(yè)教師具有課程設計開發(fā)和教育教學能力。在該團隊中，三師可以互相取長補短。當然，專業(yè)教師是主體，需要重點培養(yǎng)。在相互交流與學習的過程中，專業(yè)教師需要提升自身的新能源方面的理論知識和動手操作的實踐能力，同時，還要整合從技師和工程師那里獲取的知識，或是教學團隊一起進行理實一體化課程建設、配套專業(yè)教材的編寫，以及數(shù)字資源的開發(fā)。聘請的技師和工程師均要參與到課堂當中。技師可主要負責實操實訓實習，工程師可根據(jù)其時間情況，做相關的知識講座，能力提升或是興趣拓展的短課時課程，以全面為學生的職業(yè)教育發(fā)力，讓其一畢業(yè)就是新能源行業(yè)的香餑餑。

3小結

在日新月異的新時代，新能源汽車職業(yè)人才的培養(yǎng)已經(jīng)上升到了一定的高度，對以職業(yè)教育為己任的高職院校也賦予了新的使命，這就迫切的要求我們高質量的加快新能源汽車專業(yè)建設。而新能源汽車專業(yè)的專業(yè)建設離不開政府的支持、企業(yè)的協(xié)助、教師的耕耘。如何保證我們的職業(yè)教育能夠成功，就需要三方合力，勠力前行，推動新能源汽車職業(yè)教育的發(fā)展，為社會輸出大量的高素質復合型人才。

參考文獻

[1]彭小紅.高職新能源汽車技術專業(yè)人才培養(yǎng)模式研究[J].求知導刊,2015(11):49-50.

[2]董偉.高職新能源汽車技術專業(yè)人才培養(yǎng)方案和課程體系設計研究[J].黃河水利職業(yè)技術學院學報,2018(1):75.

[3]徐東.需求引領、任務驅動——高職新能源汽車技術專業(yè)建設分析[J].教育現(xiàn)代化,2018,5(20):241-245.

[4]張甲瑞.職業(yè)院校“1＋N”模式校企合作探究——以新能源汽車技術專業(yè)為例[J].繼續(xù)教育,2018(2):60-61.

[5]李蓉.新能源汽車運用與維修專業(yè)建設的探索[J].汽車實用技術,2019(5):191-193.

作者：高欣 李蓉 單位：武漢軟件工程職業(yè)學院