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摘要：隨著我國科學技術迅猛發(fā)展，金屬行業(yè)在技術革新風潮下逐漸引入能源消耗低、科技含量高的熱處理技術，促進了金屬行業(yè)的跨越式發(fā)展。據此，結合相關熱處理企業(yè)實踐，以汽車零件制造為研究對象，圍繞金屬材料熱處理技術的應用情況進行一番深入的探究。

關鍵詞：金屬行業(yè)；汽車零件制造；材料熱處理技術

1金屬材料熱處理技術概況

熱處理是金屬材料加工制造的必要環(huán)節(jié)，高質量的熱處理工藝能夠延長金屬材料制造品的使用壽命，提高使用效率和金屬制造產品的品質。金屬材料熱處理的對象包括用途較廣的多孔金屬以及當前的新型金屬材料納米金屬。在熱處理的作用下，金屬的抗磨損性、塑韌性、強度等得到了提升。現(xiàn)代化的金屬材料熱處理工藝在以往“加熱—保溫—降溫”的基礎上，引入了現(xiàn)代化的激光熱處理技術、熱處理CAD技術、化學薄層滲透技術、超硬涂層技術、振動處理技術等，減少了金屬材料熱處理對環(huán)境的影響，在確保生產質量的同時達到了環(huán)保的目的。

2金屬材料熱處理技術在汽車零件制造業(yè)中的應用

2.1激光熱處理技術的應用

在激光穿透性作用下，通過高密度、高功率激光對金屬材料照射，使得金屬材料在短時間內急速升溫，并在溫度高至可以在金屬表面發(fā)生奧氏體化的情況下關閉激光，急速冷卻金屬溫度，從而達到自冷淬火的目的，這種方式有效地提升了金屬表面堅硬度。激光熱處理技術的優(yōu)點主要體現(xiàn)在工藝的自動化，便于對金屬進行批量熱處理，并且由于汽車零件多為合金材料，在熱處理過程中較容易受到外界的影響，而激光熱處理技術則最大程度上實現(xiàn)了對汽車合金材料的保護，因此確保了經過熱處理過后的金屬材料依然具有其獨特性能。

2.2熱處理CAD技術的應用

熱處理CAD技術是一種借助計算機的模擬功能，對金屬材料熱處理過程進行智能分析，實現(xiàn)對金屬材料的熱處理過程進行模擬實驗的技術。該技術有助于明晰熱處理過程中出現(xiàn)的各項問題，促進熱處理計劃的優(yōu)化調整，減少金屬材料熱處理低效化、資源浪費等問題的產生。此外，熱處理CAD技術的噴淋、噴霧功能，可以為其高溫淬火工藝的展現(xiàn)提供支持，目前被我國管理部門正式認證為金屬材料熱處理綠色技術。

2.3化學薄層滲透技術的應用

化學薄層滲透技術的主要用途是，結合金屬材料自身特性，針對性地采取相應的化學處理方法，在化學薄層滲透技術的作用下，最大程度減少金屬材料在柔韌度、強度變化過程中所產生的損耗，以此達到提升生產效益、降低成本的目的。目前，汽車零件加工行業(yè)是化學薄層滲透熱處理技術應用最為廣泛且效果較好的領域：化學薄層滲透熱處理技術極大地改善了以往傳統(tǒng)熱處理加工高耗電量的弊端，以一種最為節(jié)能的方式實現(xiàn)了汽車金屬零件加工的高效化生產。

2.4超硬涂層技術的應用

超硬涂層技術主要是通過對金屬材料表面進行氮化碳、氧化金屬、碳化金屬等涂層的涂抹，提升金屬材料表面堅硬度，且不改變金屬內部的性質。我國汽車制造業(yè)是最早引入超硬涂層技術的領域，與傳統(tǒng)金屬熱處理技術相比，經超硬涂層技術處理過后的金屬表面硬度比一般的金屬要高出數倍，且摩擦因數被大大降低。在涂層的作用下，可以大大提升各類汽車零件的使用壽命。

2.5振動處理技術的應用

振動處理技術又稱振動時效，它通過在金屬構件上安裝激振，使得電機在高速運轉時，將金屬構件處于共振的狀態(tài)，通過大約20～30min的振動，消除金屬應力的作用。振動處理技術的優(yōu)點在于能夠大大提升金屬材料的抗變形力，提升構件精度，且適用性較強，在使用過程中不受構件材料、大小的限制。振動處理技術一般作為金屬熱處理后的深化再加工，消除金屬材料在進行熱處理過程中內部由于高溫而產生的應力、裂紋等缺陷，用以延長汽車金屬零部件的使用壽命，提升汽車零部件生產整體合格率。

3結束語

現(xiàn)代化的金屬材料熱處理技術具有更低消耗、更高智能化的特點，不僅能保證企業(yè)的生產質量和效率，還能滿足環(huán)保要求。

參考文獻：

[1]張均紅.金屬材料熱處理工藝及技術發(fā)展趨勢探討[J].南方農機,2019,50(12):183.

[2]王雙寶.關于金屬材料熱處理節(jié)能新技術的運用[J].內燃機與配件,2018(22):224-225.

作者：周薇 劉大琨 倪文忠 單位：鹽城工學院