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美章網(wǎng) 資料文庫 空分空壓機(jī)跳車對烯烴分離裝置的影響范文

空分空壓機(jī)跳車對烯烴分離裝置的影響范文

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空分空壓機(jī)跳車對烯烴分離裝置的影響

摘要:本文主要闡述了60萬t/a甲醇制烯烴項(xiàng)項(xiàng)目空分空壓機(jī)跳車烯烴分離裝置生產(chǎn)產(chǎn)生的波動和影響,并對影響后的處理方法和改進(jìn)措施進(jìn)行詳細(xì)分析。

關(guān)鍵詞:空壓機(jī)跳車;烯烴分離;處理方法;改進(jìn)措施

1跳車及波動過程

1.1空分跳車過程

11月5日12時(shí)35分空壓機(jī)跳車。導(dǎo)致烯烴分離氮?dú)狻⒅袎赫羝⒌偷蛪赫羝到y(tǒng)波動。其中中壓蒸汽管網(wǎng)波動,烯烴分離界區(qū)氮?dú)鈮毫ο陆担偷蛪赫羝麎毫﹂_始波動。

1.2對烯烴分離裝置產(chǎn)生的波動和影響

12時(shí)40分經(jīng)公用工程分廠調(diào)整后中壓蒸汽恢復(fù)正常。隨后低低壓蒸汽壓力開始波動,造成低低壓蒸汽用戶高壓脫丙烷塔再沸器、低壓脫丙烷塔再沸器、脫乙烷塔再沸器、1號丙烯塔再沸器再沸降低,導(dǎo)致塔壓下降、塔釜液位升高。低低壓蒸汽波動造成DMTO甲醇進(jìn)料大幅度波動。從而導(dǎo)致烯烴分離反應(yīng)氣壓縮機(jī)三段返回線全部打開,三段出口壓力高放火炬閥最高開至85%。壓縮機(jī)高壓缸非驅(qū)動端軸位移增大至0.32mm。脫甲烷塔、脫乙烷塔和乙烯精餾塔進(jìn)料進(jìn)料減少,塔壓波動、塔釜液位波動、回流罐液位波動。丙烯精餾塔進(jìn)料減少,丙烯產(chǎn)品采出降低,最低時(shí)采出停止。

2對波動產(chǎn)生后的處理過程

DMTO產(chǎn)品氣進(jìn)料由66364Nm3降低至46430Nm3。內(nèi)操將壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速由5958r/min降至5676r/min。同時(shí)根據(jù)防喘振閥裕度將防喘振閥二返一開至17%。隨著防喘振閥二返一的打開和吸入量的降低系統(tǒng)自動將防喘振閥三返三由7%開至19%。此過程中隨著防喘振閥三返三的打開和吸入量的降低,系統(tǒng)自動將防喘振閥四返四全開至100%。由于防喘振閥四返四的快速打開導(dǎo)致三段排出壓力由1.97MPa升高至2.283MPa,三段出口放火炬閥最大開至85%。導(dǎo)致C401壓縮機(jī)高壓缸軸位移升高至0.32mm。此過程中高壓脫丙烷塔壓力快速漲至2.22MPa,塔氣相進(jìn)料入口壓控閥開至3.6%。隨著DMTO進(jìn)料量的慢慢恢復(fù),逐漸關(guān)小各段返回閥及放火炬閥。同時(shí)根據(jù)吸入壓力升高壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速,系統(tǒng)逐步恢復(fù)正常。此時(shí)需要將脫甲烷塔氣相進(jìn)料閥及時(shí)打到手動控制。根據(jù)前系統(tǒng)壓力及時(shí)調(diào)整,盡量保證塔壓的穩(wěn)定,根據(jù)塔頂溫度及時(shí)減少丙烷洗的流量。DMTO進(jìn)料波動后,烯烴分離整體負(fù)荷降低,要及時(shí)的降低丙烯機(jī)負(fù)荷。

3提出的優(yōu)化措施

在DMTO進(jìn)料大幅度波動的過程中一定要注意三段排出罐的液位,防止?jié)M罐或者泵抽空。在DMTO進(jìn)料大幅度波動的過程中開關(guān)防喘振閥的過程中一定要及時(shí),并且一定要將3個(gè)防喘振閥配合開關(guān)。同時(shí)需要注意各段吸入罐的液位,防止高液位聯(lián)鎖停車。隨著反應(yīng)氣壓縮機(jī)防喘振閥的打開,四段出口壓力隨之波動。此時(shí)需要將脫甲烷塔氣相進(jìn)料閥及時(shí)打到手動控制。根據(jù)前系統(tǒng)壓力及時(shí)調(diào)整,盡量保證脫甲烷塔塔壓的穩(wěn)定。前系統(tǒng)進(jìn)料減少后要根據(jù)塔頂溫度及時(shí)減少丙烷洗的流量,調(diào)整中需注意中間冷卻器積液槽的液位,及時(shí)關(guān)小中間冷卻器的循環(huán)量,防止由于液位低導(dǎo)致中冷泵停。注意脫甲烷塔回流罐的液位保證泵的運(yùn)行。在塔壓低時(shí)要注意燃料氣的壓力,防止因?yàn)槿剂蠚鈮毫Φ蛯?dǎo)致火炬常明燈熄滅。由于前系統(tǒng)進(jìn)料少脫甲烷和乙烯精餾塔的再沸量是不夠的。根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)調(diào)節(jié)旁路的開度。乙烯塔根據(jù)進(jìn)料情況及時(shí)調(diào)整采出量,乙烯塔的調(diào)整必須與丙烯機(jī)同步。由于丙烯機(jī)負(fù)荷降低,使得乙烯產(chǎn)品第一蒸發(fā)器和乙烯產(chǎn)品第二蒸發(fā)器負(fù)荷降低,外送乙烯出口溫度降低至11℃,所以需要及時(shí)投用乙烯產(chǎn)品事故蒸發(fā)器。在前系統(tǒng)波動的情況下,冷區(qū)的調(diào)整原則就是一定要保證丙烯機(jī)的平穩(wěn)運(yùn)行,同時(shí)保證各冷泵的正常運(yùn)轉(zhuǎn),只有在丙烯機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn),冷區(qū)才能快速調(diào)整合格。

參考文獻(xiàn)

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作者:王利波 劉佳歡 單位:內(nèi)蒙古中煤蒙大新能源化工有限公司

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