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我們今天要發(fā)展優(yōu)勢農(nóng)業(yè)，一定要建立物流概念。先舉個例子，中國的蔬菜運到日本，中國農(nóng)民種植、車運、船運，非常辛勞，要經(jīng)過很多環(huán)節(jié)。而日本的物流業(yè)在日本港口碼頭四周就有工廠，拆開集裝箱后，迅速搞成小包裝，兩根大蔥一個塑料袋；兩三個青椒一個小塑料盒，馬上送到超市，甚至送到居民家里。這樣就賺大錢，而我們只賺很少一部分。所以，要提高農(nóng)民收入，一定要建立物流概念，發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)。

要知道，傳統(tǒng)的流通概念僅限于從生產(chǎn)者到消費者之間的物品轉(zhuǎn)移。除少數(shù)生產(chǎn)者自產(chǎn)自銷外，都由銷售商從事物品從生產(chǎn)者到消費者的轉(zhuǎn)移。銷售商有各種類型，包括大批發(fā)商、小批發(fā)商、大零售商、小零售商等，他們的利潤來自差價。銷售商可以兼營運輸，也可以委托運輸機構(gòu)從事運輸。而物流是指摘要：以滿足客戶需求為目標(biāo)，把生產(chǎn)的末端延伸到零售商、甚至消費者，銜接成供給鏈，使銷售、倉儲、運輸、加工、配送等環(huán)節(jié)聯(lián)起來，形成一個系統(tǒng)，其中每一個環(huán)節(jié)都是專業(yè)化的，基本上實行垂直的專業(yè)分工。物流產(chǎn)業(yè)的利潤來源是多元的、綜合性的。

換言之，物流意味著流通領(lǐng)域向兩端延伸，以最小成本把生產(chǎn)者提供的物品直接發(fā)送到用戶（包括廠家、商店、超市，甚至消費者）手中。物流主要包括以下六個環(huán)節(jié)摘要：第一是物品配送，指準(zhǔn)時、準(zhǔn)地點把物品送給客戶（門對門服務(wù)）。超市、來料加工企業(yè)都怕延誤或中斷供給，非凡需要即時配送。第二是連鎖經(jīng)營，目前已從零售店、餐飲業(yè)、旅店業(yè)擴展到專業(yè)店（如家電、建材等業(yè)），內(nèi)部建立配送中心。第三是初步加工，包括包裝、再包裝業(yè)務(wù)、其他加工業(yè)務(wù)，以滿足客戶的要求，還包括定制業(yè)務(wù)。第四是產(chǎn)前產(chǎn)后服務(wù)，包括報關(guān)服務(wù)、納稅服務(wù)、維修服務(wù)、服務(wù)、廣告業(yè)務(wù)、會展業(yè)務(wù)等，還包括信息提供。第五是倉儲運輸，包括多種方式聯(lián)運和中轉(zhuǎn)倉儲服務(wù)、裝卸業(yè)務(wù)、保管業(yè)務(wù)、維護貨運平安服務(wù)。第六是電子商務(wù)，通過電子商務(wù)，實現(xiàn)網(wǎng)上訂購、導(dǎo)購，鎖定客戶，追蹤服務(wù)，為客戶進行咨詢服務(wù)。通過電子商務(wù)，把以上各個環(huán)節(jié)更好地銜接起來，以實現(xiàn)物流成本最小化。

一定要發(fā)展第三方物流。第三方物流是同賣方或買方自營物流相對而言的。賣方或買方自營物流，是指在賣方或買方企業(yè)中有一職能部門或有一下屬企業(yè)，為本企業(yè)從事物流業(yè)務(wù)（推銷產(chǎn)品或采購產(chǎn)品），特征是業(yè)務(wù)比較熟悉，有事也比較方便。第三方物流是指摘要：成立專業(yè)的物流企業(yè)，受賣方或買方的委托，從事物流業(yè)務(wù)。這樣，既可以在專業(yè)化服務(wù)的條件下節(jié)約物流成本，提高物流效率，又可以使賣方企業(yè)或買方企業(yè)集中人力和物力搞好本企業(yè)的業(yè)務(wù)。雙贏結(jié)局是靠第三方物流的效率和信譽形成的。

我們要懂得物流成本下降的意義。物流成本是交易成本的組成部分。交易成本通常包括摘要：信息收集和處理成本、談判成本、物流成本、合同履行成本等。交易成本是交易領(lǐng)域內(nèi)發(fā)生的各種成本之和。在正常情況下，談判成本、合同履行成本低，信息成本也比較低，而物流成本在交易成本中所占的比例較大（在非凡情況下，如產(chǎn)權(quán)不清、市場秩序紊亂、市場信息不暢、信用體系極不完善、信息極不充分等，談判成本、合同履行成本、信息成本所占的比例較大，物流成本所占比重下降）。

降低物流成本，從宏觀上說，有利于充分利用資本，促進經(jīng)濟增長；從微觀上說，任何一家企業(yè)，只要物流成本降低了，市場競爭力就強，贏利就上升。降低物流成本，還起到帶動消費和推進出口的功能。無論從宏觀還是從微觀看，這既有利于國民經(jīng)濟發(fā)展，又有利于企業(yè)的成長，也有利于消費者及滿足各方面的需要。

發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)和降低物流成本，有利于大大提高農(nóng)戶的收入。農(nóng)戶自產(chǎn)自銷，不僅成本高，而且由于不了解市場狀況，往往失利。國際上通行兩種農(nóng)產(chǎn)品物流形式。一是農(nóng)民組成合作社，專門從事運銷。丹麥、新西蘭、澳大利亞是典型。這相當(dāng)于生產(chǎn)企業(yè)自營物流。二是由經(jīng)紀人或商同第三方物流簽訂合同，由專業(yè)的物流公司從事物流業(yè)務(wù)。在現(xiàn)階段的中國，在“公司加農(nóng)戶”的模式下，實行訂單或成片租賃開發(fā)的公司，可以自營物流，也可以委托第三方來從事物流業(yè)務(wù)，結(jié)果都可以使農(nóng)民收入穩(wěn)定增長。

物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有利于農(nóng)業(yè)走向規(guī)模經(jīng)營；有利于農(nóng)民得到質(zhì)量可靠的生產(chǎn)資料供給（種子、化肥、農(nóng)業(yè)、農(nóng)業(yè)機械等），以增加農(nóng)產(chǎn)量；物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展還有利于增加農(nóng)民收入，并導(dǎo)致農(nóng)民收入的多元化，如幫助鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)降低成本，售出產(chǎn)品，幫助農(nóng)民經(jīng)營養(yǎng)殖業(yè)和副業(yè)；在旅游區(qū)幫助農(nóng)家接待旅客食宿；以及平安輸送民工外出和回鄉(xiāng)等。