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1工程概況

新豐站調樓是西安南京線新豐編組站改擴建工程的配套工程，建筑面積1274砰，三層框架結構，鋼筋混凝土條形基礎，基礎埋深2.6Om。其地質概況為:地形平坦，場地土層自上而下分別為:①素填土;②黃土質砂粘土Q產‘;③粉土Q戶，;④細砂Q24目，根據鐵道部第一勘測設計院的勘察報告提示，場地屬自重濕陷性黃土場地，濕陷等級為111級，地下水位埋深在25一26m，屬第四系孔隙性潛水。

2設計

地基處理采用渣土樁，施工地面標高為一3，IOm，渣土樁成孔直徑D二400mm，樁距IO00mm，排距866mm，正三角形布樁，樁長(有效樁長5.sm)6.Om，共布樁1162根，孔內填料采用合理級配的碎磚或碎石加適量2:8灰土，復合地基承載力)150kPa，渣土樁復合地基頂面設soomm厚3:7灰土墊層。

3施工

3.1施工準備

渣土樁施工基坑開挖至一2.60m，場地要平整，施工機械要平穩、牢固，確保成孔質量，待樁體施工完畢，二次開挖至一3.10m，再用3:7灰土回填至一2.60m。

3.2布點放線

首先將控制軸線引至基坑內，打木樁固定，以防止施工中發生位移，然后按樁位設計圖要求進行布點，每次布點后應對照圖紙核對，避免漏樁或錯布樁位。

3，3夯擴成孔

本工程采用螺旋鉆成孔，鉆機型號KL1000型，鉆孔直徑D二400mm，每個樁位鉆孔前調整鉆機平整，鉆桿垂直，鉆頭對準樁位，并認真做好成孔記錄，成孔允許偏差。成孔后將填料分層填人樁孔中:①填料由專人負責挑撿，有機物含量控制在3%以內，碎磚塊徑不大于1/4磚，臟物或片狀建筑垃圾不得做填料，碎磚與灰土的比例為3:1，灰土拌合前，土與灰必須過篩，土顆粒不得大于15mm，灰顆粒不得大于smm，灰土比例為2:8，拌合時必須計量，一嚴格按配合比施工。②錘重及夯擊次數:錘重l·51，夯擊次數8一12次/分，落距4.om，夯實機械就位后，調整機架垂直，使錘尖對準孔中心，保證夯錘自由落入孔底，每打好一樁認真做好成樁記錄，并在樁位圖上按編號標清楚，防止漏樁。

3.4試樁檢測

由陜西省建設工程人工地基工程質量直屬檢測站負責檢測。

3.4.1試驗項目、數量

(1)本次檢測復合

地基靜載荷試驗三臺，主要提供渣土樁復合地基承載力標準值;(2)探井三口，取樁間土檢驗其物理力學性質指標，判定土的濕陷性。

3.4.2試驗概況

(1)靜載荷試驗采用慢速維持荷載法，根據設計的樁距和排距，復合地基選用圓形壓板直徑D二1.05om，面積A二0.87m2，最大加載3ookpa，共分九級加荷，每級加載量為30kPa，穩定標準按照中華人民共和國行業標準《建筑地基處理技術規范》JG79一91附錄中的規定執行。

(2)樁間土檢測采用開挖探井三「1，取樁間土土樣18個進行室內土工試驗。

3.4.3試驗結果

經靜荷載試驗和土工試驗檢測，渣土樁復合地基承載力標準值為巧okpa，滿足設計要求;樁距為1.om，樁間土的壓縮性降低為偏低壓縮性，壓縮模量明顯提高，樁間土的濕陷性基本消除，達到了地基處理的目的。

4結束語

地基處理有多種方法，對施工來講，應針對現場實際的施工條件合理地加以選擇。就濕陷性黃土地基而言，選用渣土樁進行處理，效果良好，且因其充分利用建筑垃圾，變廢為寶，施工現場干凈無污染，經濟效益也比較可觀。