摘要：

隨著社會的進步，人們對生活質量的要求也逐漸提升。因此，電力作為與現代人們生活、學習和工作都息息相關的必須品，其經濟發展要與時展需求相契合，由此可見，電力經濟發展能夠有效的推動城市經濟的發展。下面本文就對電力經濟發展與城市經濟協調的相關內容進行深入研究，并提出相關策略，希望能夠對電力經濟的可持續發展起到一定幫助作用。

關鍵詞：

電力經濟；發展；城市經濟；協調

在我國社會經濟水平不斷提升的背景下，人們把關注重心越來越多的落到了電力經濟發展上，而電力經濟的發展能夠直接對我國經濟水平產生影響。但目前，隨著我國社會經濟的迅速發展，電力行業的發展暴露了多種問題，例如供需問題等，因此，相關部門要加大電力經濟健康穩定發展的研究，從而帶動整個城市經濟的長足發展。

一、電力經濟發展的主要制約因素分析

目前，我國的供電可靠性指標相對較低，而電力的穩定性也有待強化。自我國實施“上大壓小”的電力政策以來，約有7000萬kw的關停小火電機組，這就使其平均單機容量在一定程度上得到提升，促進了我國電力建設的發展。但由于電力過程與短缺的忽高忽低循環模式，已經為電力經濟發展帶來了一系列的問題，雖然在全世界，我國的電網規模位居首位，但卻因受到滯后的配電網建設影響，使得城市與農村的供電可靠性嚴重下降。在我國政府對電價進行審批過程中，沒有考慮到運輸行業與煤炭行業已經實現了市場化的因素，這就使得煤電的供需問題日趨嚴重，主要體現在不斷突出的煤電價格問題等。同時，發電設備的平均利用率隨著裝機規模的不斷提升而減少，這就使得企業的經濟效益問題日益凸顯，建設成本并不能夠與業主的盈利成正比。另一方面，在電力經濟發展的強化階段，面臨著一系列的節能環保問題，這對城市經濟的持續發展產生了發面的影響。

二、電力經濟發展與城市經濟發展之間的關系

摘要：本文結合港口物流與城市經濟發展的實際情況，并根據港口城市的經濟特點展開深入分析。港口物流與城市經濟之間的關系具有一定的互補性，在獨立發展的過程中，相互促進。針對港口城市的物流情況制定切實可行的經濟發展策略，是提升城市經濟發展的關鍵。

關鍵詞：港口物流；腹地經濟；相互促進；共同發展

港口物流與當地或者周圍城市的經濟發展具有直接的聯系，港口物流作為城市經濟發展的重要支撐，為城市的發展提供了便利的空間，具有一定的帶動功能。與此同時，城市經濟也為港口物流的發展提供強有力的物質支撐，特別是在經濟全球化發展的時代背景下，二者協調發展的方向越來越符合實際需求。

一、港口物流與城市經濟

港口城市作為連接外向經濟的重要通道，在擁有先天優勢的地理位置的同時，具備較為完善的硬件配置，是各項企業匯集的關鍵基地，聚集了大量的人流與物流，對當地的城市經濟發展也具有一定的影響力，并為城市經濟的發展提供了重要契機。與此同時，城市經濟作為港口物流發展的重要支撐，帶動城市繁榮發展的同時，還提高了港口的吞吐量。因此，要確保港口物流與城市經濟的協同發展，能夠在很大程度上拉動我國經濟的增長?，F如今，經濟全球化發展趨勢進一步明確，借助經濟一體化的優勢，港口經濟的開放性得以延續。港口經濟不論是對腹地城市的經濟還是對我國整體的經濟發展，都具有一定的促進功能，若想確保我國與世界各國之間的友好合作，要加強對港口建設管理，充分發揮港口集散的功能，進一步引進原材料，保證生產要素的聚集，以此形成產業鏈。另外，還要積極引進外資，提高就業率，從而吸引更多高質量人才。港口物流的可持續發展離不開城市的經濟發展，只有提升城市的經濟水平，才能增加對外貿易的收入。

二、港口物流與城市經濟協同發展的策略

(一)奠定協同發展的堅實基礎首先，相關部門要積極引進投資，為港口物流構建高效的管理體系，明確港口物流與城市經濟發展的基本結構。這樣不僅有利于臨港企業的發展，還能夠充分發揮港口物流的服務功能，在此基礎上，要拓寬港口腹地的范圍，保證臨港企業和城市的經濟效益。其次，要構建完善的交通網絡系統，吸引社會各界的投資，特別是鐵路、公路運輸的建設，只有在港口腹地構建完善的交通網絡系統，才能充分將港口物流的作用進一步得以體現。最后，還要建立完善的港口信息服務平臺，實現資源與信息的共享，此時，可以將港口物流信息服務平臺分為兩部分，即內部信息平臺和外部信息平臺，在確保內部信息平臺有序發展的同時，還要拓寬外部信息平臺的發展前景，以此來為合作企業提供可靠精準的數據信息。

(二)培養高素質的物流人才政府在引進高素質的物流人才時，要以港口物流管理和經濟管理專業的雙向發展為基礎。培養熟悉金融、貿易、航運等多方面的應用型人才。復合型人才作為港口物流可持續發展的關鍵，在招聘崗位的過程中，可以提供多項優惠政策，以此來吸引高素質的物流人才。特別是在國際貿易或國際中轉時，只有擁有高素質的物流人才，才能確保交易的順利開展。高素質物流人才作為港口物流經濟發展的重要力量，也是保證港口腹地城市經濟發展的主要推動力，要借助高校的優質資源，并將其作為高質量物流人才的重要基地。高校在傳授學生理論知識的同時，還要與企業構建合作平臺，通過高質量的合作形式，對物流專業的人才展開培養，以此為港口物流提供優質的人選。

摘要:

為進一步明晰港口物流與城市經濟之間的關系,根據2003~2014年寧波市港口物流與經濟指標的相關數據,構建了灰色關聯模型,分析了港口物流與三大產業的關聯程度.結果表明,在整體上寧波港口物流與第二產業的綜合關聯度最高,其中港口貨物吞吐量與交通郵政及倉儲業投資額關聯度最高,外貿貨物吞吐量與工業總產值關聯度最高,集裝箱吞吐量與自營進出口額關聯度最高.根據實證分析結果,提出了促進寧波港口物流發展的建議.

關鍵詞:

港口物流;經濟增長;灰色關聯模型;關聯度

“以港興市,以市促港”已經成為世界范圍內港口城市發展演變的普遍規律.港口物流的發展促進了港口所在城市經濟、對外貿易、就業等方面的發展,同時城市經濟的發展又為港口物流的發展提供了支持和保障.針對港口物流發展與經濟增長之間的關系,國內外眾多學者進行了積極的理論研究與實證分析.從國外學者的實證研究來看,Bottasso等[1]通過建立空間面板數據計量經濟學模型,以13個歐洲國家1998~2009年港口活動與經濟指標的相關數據為例,研究港口對當地經濟的影響,結果表明港口對港口所在城市及周邊地區的經濟發展產生了重要影響.Shan等[2]對我國41個主要港口城市2003~2010年的港口吞吐量與城市經濟的面板數據進行計量經濟學分析,結果表明港口吞吐量與城市經濟關系密切,且大型港口的集裝箱吞吐量與經濟的關聯程度比小型港口更為緊密.近年來,灰色關聯分析法因具有處理少數據、貧信息問題的能力而被國內眾多學者引入到港口物流與城市經濟研究領域[3].匡海波[4]以大連為例,選取港口吞吐量、集裝箱吞吐量作為港口物流指標,以工業、建筑業等作為城市經濟指標,運用灰關聯度方法對二者的相關性進行分析,結果表明大連的港口物流與城市經濟起著相互促進的作用;周曉娟[5]和張霞[6]運用灰色關聯度模型分別對太倉市和福建省進行了分析,也得到了類似的結果;徐良婧[7]則通過灰色關聯度估算了我國與其他港口大國在港口物流對經濟帶動效應方面的差距.從總體上看,已有的成果在揭示港口物流與整體城市經濟之間的單向或雙向作用關系方面取得了重要進展,證明了灰色關聯分析在該領域應用的有效性,但具體以寧波港口物流與城市經濟各產業為研究對象的尚未見報道.經過多年的發展,特別是海洋經濟和“三位一體”港航物流服務體系發展戰略的實施,寧波港已經躍居為全球最繁忙的港口之一.2014年寧波港完成貨物吞吐量5.26億噸、集裝箱吞吐量1870萬標箱,增幅均居國內主要港口首位,分別居世界第4位和第5位[8].寧波的港口物流在促進國內和國際貿易、帶動現代加工業和服務發展中發揮了重要作用.截至2013年底,寧波的GDP總量在全國52個城市中名列第17位[9],名列中國35個主要城市的總部經濟發展能力第10位[10].本文以已有的相關成果為基礎,從產業經濟的角度對寧波港口物流與城市經濟進行更為深入的灰色關聯分析,揭示寧波港口物流與城市經濟之間的關聯特征,并以進一步帶動城市經濟發展為目標,提出了港口物流發展的對策和建議.

1指標選擇與模型建立

1.1指標體系的構建

港口物流與城市經濟之間有著密不可分的關系,兩者均屬于復雜經濟系統,且雙方的關系也具動態性與不確定性.為研究兩者的關聯程度,依據科學性、代表性、相關性、可獲得性以及全面性五大原則,結合已有文獻的相關成果[1-7],本文選取3個港口物流指標Y和10個城市經濟指標X構成灰色關聯分析的指標體系,詳見表

摘要：

通過構建能較為客觀準確測評經濟質量水平的15個評價指標，運用SPSS19．0軟件進行因子分析，從經濟發展、資源環境、生活水平等影響城市經濟質量的3個主要因子展開討論．分析結果表明：各市3個因子得分水平差距較大，且總體得分偏低，存在著經濟發展不平衡、資源環境保護不夠與生活水平協調推進有差距等問題．最后，從優化產業結構、實施創新驅動發展和重視綠色發展、提升人民生活質量兩個方面提出對策．

關鍵詞：

因子分析；經濟質量；比較研究；安徽省

改革開放至今，中國經濟發展勢如破竹，經濟增長率一度盤踞在兩位數，創造了令世界各國震驚的經濟增長速度，已經躍升為世界第二大經濟體．但是，經濟快速增長的背后卻埋下了不少隱患．如經濟增長速度放緩、產業與行業結構失衡、高污染高耗能企業比例較高、環境污染嚴重威脅居民健康．國家出臺的《關于加快推進生態文明建設的意見》指出，要提高經濟綠色化發展程度，推動生產方式的綠色化，加快發展綠色產業［1］．隨著我國經濟發展面臨的新常態背景以及綠色化發展的提出，綠色化已經成為新常態下經濟發展的新任務，更加注重從經濟總量的發展向經濟質量的提升這一發展模式轉變，經濟質量成為一個國家或地區經濟發展水平的重要衡量尺度．鈔小靜［2］等以經濟增長與經濟發展的區別與聯系為切入點，測度中國1978～2007年的經濟增長質量，指出經濟轉型30年以來我國經濟增長在其數量迅速擴張的同時，質量也獲得了一定程度的提高；隨后，鈔小靜［3］等對中國經濟增長質量的時序變化與地區差異深度分析，并利用相關指標構建了一個評估中國經濟增長質量的指標，并對轉軌以來的中國經濟質量進行了綜合評估；方迎風［4］撰文研究經濟增長質量的衡量標準，討論了是福利還是效率的概念．綜上所述，有關經濟質量的研究主要還是在宏觀層面的省域之間展開分析與評價，尚未能運用于微觀層面的不同城市之間．無論從理論抑或實踐的角度對經濟質量問題進行研究，依然是值得繼續探討的重要課題．基于此，綜合運用經濟學、多元統計分析等相關知識，選取安徽16個城市作為研究對象，對其經濟質量狀況進行因子分析，盡可能客觀、準確地評價安徽各城市經濟質量狀況．

1指標構建及方法介紹

1．1指標構建基于已有研究成果而構建經濟質量指標，以期能夠較好地衡量安徽各城市經濟質量狀況．為此，具體從經濟發展、資源環境和生活水平3個方面出發，選取GDP、地方財政收入、商品進出口總額、固定資產投資、郵電業務量、第三產業占比、社會消費品零售總額、R＆D經費、專利申請數和R＆D人員10個指標來反映城市經濟發展狀況，以工業固體廢物綜合利用率、單位地區GDP能耗和城市污水處理率來反映資源利用與環境保護狀況，以城鎮居民可支配收入和城鎮居民消費性支出反映城市居民生活水平狀況，進而全方位、多角度地衡量及測算經濟質量，選取了反映經濟質量水平的15個指標如表1所示．

1．2研究方法選取因子分析是一種通過顯在變量測評潛在變量、以具體指標測評抽象因子處理降維的一種統計方法，基本思想是將實測的多個指標之間的內在相互關系，用少數幾個潛在指標的線性組合表示，進而尋找變量之間的潛在結構．因子分析需處理好兩個問題：因子變量構造和對因子變量進行命名解釋．此方法可以減小人為確定權重的缺陷，利于綜合評價結果客觀呈現；不足之處是濃縮后因子的意義不能完全確定，且會有一些信息沒有被提取．通過因子分析法進行的綜合評價，可以類比應用于對城市經濟質量狀況的綜合評價．因子分析法用數學模型可表示。

區域個性、差異分析及區域之間相互作用的研究一直是經濟地理學和區域研究的經典內容。近年來，我國區域發展不平衡問題日益突出，區域經濟發展差距有逐年加大的趨勢。區域經濟差異過大，不僅會阻礙社會經濟的可持續發展，而且有可能成為引起社會不穩定的重要因素，應引起學者和政策制定者的高度重視。

湖南省地處我國中部地區，是國家實施中部崛起戰略以及聯結東、西部地區的重要橋梁和紐帶，在國家區域經濟發展戰略中具有重要的地位。近年來，湖南區域經濟發展之間的差距在不斷擴大，已經影響到經濟的可持續發展和和諧社會的構建。如何縮小區域經濟發展差異，促進區域經濟協調發展是湖南省所面臨的重大課題。城市作為區域經濟發展的極核，最為直接地反映出區域經濟發展態勢，是區域經濟研究者關注的焦點，因此，本文以湖南省13個地級及以上城市為研究對象，通過主成分分析法，定量分析湖南城市經濟發展差異，期望對湖南社會經濟協調發展具有一定的參考價值。

1湖南省城市經濟發展差異的主成分分析

1.1構建指標體系

結合湖南省城市經濟發展的實際情況，本著科學性、可比性、典型性、可獲取性的基本原則，選取3類8個單項指標構成湖南省城市經濟發展差異評價指標體系（見表1）。其中，人均GDP（X1）、第三產業占GDP比重（X2）、城市固定資產投資額（X3），用來反映城市經濟發展水平的整體實力和產業結構高度；非農業人口（X4）、社會消費零售總額（X5）反映城市化水平和城市居民生活質量；城市環境基礎設施投資占GDP比重（X6），反映城市基礎設施環境和投資環境；電信業務收入（X7）、貨運總量（X8），反映城市科技信息網絡水平和城市與外界的聯系程度，上述指標體系能夠客觀、科學地反映湖南省城市經濟發展狀況。

1.2數據來源與標準化

（1）數據來源與樣本選取。指標數據來源于2006年中國城市統計年鑒，具有較高的可信度。選取長沙、株洲、湘潭、衡陽、邵陽、岳陽、常德、張家界、益陽、郴州、永州、懷化、婁底等13個地級市（湘西州吉首市為縣級市人口、經濟規模偏小，因此，此處未作比較）作為研究樣本，進行比較研究。

（2）原始數據的標準化。原始數據標準化的方法很多，主要運用極差值標準化方法對原始數據進行處理，其計算公式為：

摘要：城鄉收入差距是中國存在已久的一種普遍社會現象。城鄉收入差距在不知不覺中影響了我國經濟的平衡發展，在市場經濟飛速發展的今天，這種城鄉收入差距的不正常經濟現象引起了眾多經濟學家的興趣，相關的理論研究也在一步步的深入當中。

關鍵詞：城鄉收入；差距分析；政治經濟問題

城鄉收入問題受到了社會的廣泛關注，越來越多的人對此提出了質疑，社會的進步應該是建立在全國整體居民經濟的進步，然而在我國有著20億畝的耕田、2億多農戶，隨著社會的不斷向前推進，農村和城市的差距越來越大，許多農民辛苦耕耘，卻只能基本保障生活，所以，筆者希望從政治經濟學的角度進行研究目前城鄉收入差距的各種因素，已達到從理論角度為實際解決這一問題做貢獻。

一、城鄉收入差距的因素分析

首先，城鄉收入差距的影響因素比較復雜，從城市和農村的人口出發進行分析，城市的人口包括有原先的城市居民、一部分有經濟移居城市的農村人以及進城務工的農村人，而農村的人口中，有經濟實力的居民外出，有勞動能力的中青年外出，導致農村人口剩余多為老弱病殘，從人口的分析來看，農村經濟落后的原因多是由于農村人口大量外出、勞動力匱乏而導致。另外，從經濟的角度出發進行分析，城市的由來就是商業發達的地區演變為城市，城市的集中式生活區，人口眾多的城市為城市的進一步發展提供了動力，城市有著發達的工商業，可以為中青年提供就業崗位，本身工業發展經濟就要由于農村的農業發展經濟，這是市場所主導的，農村的農業經濟得不到發展，很大一部分原因就是由于經濟體制本身的問題，所以，農村需要每家每戶大面積的種植作物才能夠和城市當中中等收入相比，而縱觀目前農村的狀況，土地平均到個人手中就只剩10畝地，而10畝地的產量又無法滿足當下人們的經濟需求，所以，如此惡性循環，自然越來越多的農村人會背井離家，去城市找工作，這也更加刺激了城市經濟的發展，而如此一來，城鄉之間的差距就永遠無法填平了，只會越差越大。最后，農村的消費層次低，隨著當下網絡時代的來臨，人們已經不滿足于原來的溫飽解決了，而是向往著更為富饒的精神層面的需求，而農村由于生產力的固有落后，無法滿足人們的需求，所以，很多的農村人搬進了大城市，來追求自己的夢，還有一部分人口搬遷的原因就是教育問題，當下的很多農村家長，他們小時候因為家庭條件所限制，無法正常完成學業，他們知道知識改變命運，而目前的農村教育仍然相對城市而言，比較落后，所以，很多人更愿意讓自己的孩子去城市上學，以保證孩子的學習不會輸在起跑線上，同樣的，城市由于大量的農村人涌入，很多城市的原住民可以通過租房獲得額外收益，因此，城市的經濟發展就更為迅速，城市的消費水平高于農村，所以，城市經濟的增長要優于農村，同時拉大了城鄉收入差距。

二、政策在城鄉收入差距中的作用分析

城鄉收入差距問題，引起了國家的重視，我國堅持以經濟建設為中心，提高生產力的同時，也為縮小城鄉收入差距而努力，國家大力的幫助農村發展經濟，出臺了許多惠民政策，包括有種地補貼、“三農”以及幫助農村開發旅游業等，然而，即使在眾多政策的支持之下，城鄉差距為何仍然還在不斷加大。首先，國家的惠農政策幫助的多為東部沿海有地域條件的農村，而這些靠近城鎮的農村本身就經濟發展比較好，而中西部的大面積的農民的生活情況仍然得不到改善，這種助農政策，無法普及到廣大的中國中西部地區，增加的東部農村收入，可以使總體上農村經濟有所增長，而縱觀中國廣大的農村地區，人們的農業活動帶來的經濟效益仍然比較一般，再加上當前國家重視經濟發展，在城鎮化建設中，投入了更多的資金，很多的小企業在國家的支持之下創辦起來了，由此更加加大了城鄉收入的差距，而農村里面的中農階層，有更多的機會享受到國家的政策支持，中農是指種植面積較大且機械化水平比較高的農民，他們本身的經濟收入就可以與城市中等收入比較，而貧農則因為本身缺乏頭腦而難以致富，這樣一來，農村整體的經濟仍然難有上升。

其次，為了滿足我國經濟的更快的發展，政策在農業上短時間無法進行調整，幫助農村致富，但是，中國之所以區別于印度等國家的城鄉收入差距，有一個重要的原因就是中國政策上是禁止城市中產階級在鄉下購地的，有的國家，富人會在鄉村買地，修別墅，為的就是每年在特定的時間可以回鄉下住一段時間，體驗一下鄉下的風光，而由此導致，外出的農民沒有退路可走，一旦外出務工失敗，就不得不住進城市貧民窟當中，而中國罕有貧民窟就是因為中國政府在這方面進行明確的規定，可以讓無法適應城市生活的外出農民有退路可走，就算在城市住不下去，也可以退居鄉下，過自給自足的生活，這樣一來，城鄉的經濟就沒有因為有一部分富人居住鄉下而窮人住在城市貧民窟而使城鄉收入差距縮小，而這種縮小城鄉收入差距的方法也是無濟于事，不能根本上解決農業和工商業在經濟體制中的競爭。從現有的研究中發現，每一戶農民家要有300畝的耕地，才能與城市中等收入人群抗衡，然而，我國眾多的農村人口，人均耕地不足10畝，所以，很難真正在現有的經濟體制中徹底改善目前的經濟發展現狀，從目前的中國城鄉收入差距中，我們可以看出城市發展在國家發展中的重要性，而現在的很多致富觀念中，有先富帶后富一說，所以目前，更多的建設投入仍然把城市放在發展的主要陣地上，由此，造成的城鄉收入差距，只能通過后期，經濟體制發展過程中，進行逐步的調試，才可能真正的縮小城鄉之間的收入差距。小結城鄉收入差距中包含有豐富的政治經濟學問題，引起了很多經濟學家的重視和社會各界人的重視，國家目前已經認識到了幫助農村脫貧的重要性，脫貧是當下的重要任務，從國家目前實行的精準扶貧當中，我們可以看到國家在全面建成小康社會中下的苦工，同時，我們也期望有一天，農民的辛苦勞動能夠被認可，調整這個不平衡的經濟體制，全面化發展城鄉經濟，讓更多的人從中受益。

知識經濟(KnowledgeEconomy）是一個很有意義的新經濟學名詞，它概括深刻、理論性強、意義重大；城市經濟（UrbanEconomy）是國民經濟的主導，理所當然也是知識經濟的主導，具有無限發展的美好前景。把知識經濟與城市經濟聯系起來加以研究，既是知識經濟研究也是城市經濟研究的前沿性問題。

一、知識經濟與城市經濟的同一性

人類自打制石器、刀耕火種以來就開始有一定生產知識，農業社會的時時令知識、天文知識還有相當程度的發展，小手工業的生產技能知識有的至今還傳為美談。但是生產知識和技能的迅速發展和聚集是大工業發展以后的事情。工業社會的生產知識和科學技術的進步之載體就是城市。城市經濟的本質就是廣義的知識經濟。

有人界定：知識經濟是“以知識為基礎的經濟”。也好，我們甚至可以把“以知識為基礎”的確切含義做點“定量”分析，如有人提出過的指標體系那樣。例如：知識產業的比重。“知識產業”這個概念已經被廣泛使用，但其內涵現在并不規范。我以為，知識產業不僅僅是信息產業，它應是生產、傳播知識及其軟載體的產業的總稱?？茖W研究與教育主要屬于知識生產產業；郵電通訊、信息咨詢、新聞傳媒、文化交流等應屬于知識傳播產業；書本、文章、文件、報刊、電子軟件等屬于知識軟載體．對這些載體進行生產與傳播的產業自然上應屬于知識產業。所有這些產業集中在哪里？在城市！發展知識產業就必須發展城市經濟，從這個意義上說，知識經濟與城市經濟是同義語。統計部門應對其進行具體劃分，作為第三產業中的新興產業，或者作為第四產業提出來。只有當第四產業的統計從第三產業中分離出來，而其產值增長速度和比重相繼超過第三產業，形成四次產業臺階的時候，亦即第

一、第

二、第

三、第四產業的產值比重形成依次增高的階梯時，才具備狹義知識經濟的基本特征。如果一個城市首先具備這個特征，這個城市就應被認為是知識經濟城市；如果一個社會具備這個特征，這個社會就應被認為是知識經濟社會。

再如，社會經濟增長中的知識貢獻率。這也是人們很重視的一個指標。社會經濟增長與投入有關，其中主要有物質投入和知識投入兩個方面．前者一般是外延擴大再生產的要素，后者是內涵擴大再生產的要素。根據柯布一道格拉斯生產函數具體劃分，物質投入可以分為資金（K）和勞動力（L）兩個部分，知識要素可以用技術水平（A）來代表。知識貢獻率應當就是由于技術水平提高給社會所增加財富在整個社會產出中所占比重?，F在研究這個比重的經濟學家，既有以國家為對象進行的，也有以城市為對象進行的。如果我們認為，只有當知識貢獻率穩定的超過50％時，這樣的經濟才稱得上知識經濟的話，那么，這既適用于衡量國家，也適用于衡量城市。

摘要：城鄉收入差距是中國存在已久的一種普遍社會現象。城鄉收入差距在不知不覺中影響了我國經濟的平衡發展，在市場經濟飛速發展的今天，這種城鄉收入差距的不正常經濟現象引起了眾多經濟學家的興趣，相關的理論研究也在一步步的深入當中。

關鍵詞：城鄉收入；差距分析；政治經濟問題

城鄉收入問題受到了社會的廣泛關注，越來越多的人對此提出了質疑，社會的進步應該是建立在全國整體居民經濟的進步，然而在我國有著20億畝的耕田、2億多農戶，隨著社會的不斷向前推進，農村和城市的差距越來越大，許多農民辛苦耕耘，卻只能基本保障生活，所以，筆者希望從政治經濟學的角度進行研究目前城鄉收入差距的各種因素，已達到從理論角度為實際解決這一問題做貢獻。

一、城鄉收入差距的因素分析

首先，城鄉收入差距的影響因素比較復雜，從城市和農村的人口出發進行分析，城市的人口包括有原先的城市居民、一部分有經濟移居城市的農村人以及進城務工的農村人，而農村的人口中，有經濟實力的居民外出，有勞動能力的中青年外出，導致農村人口剩余多為老弱病殘，從人口的分析來看，農村經濟落后的原因多是由于農村人口大量外出、勞動力匱乏而導致。另外，從經濟的角度出發進行分析，城市的由來就是商業發達的地區演變為城市，城市的集中式生活區，人口眾多的城市為城市的進一步發展提供了動力，城市有著發達的工商業，可以為中青年提供就業崗位，本身工業發展經濟就要由于農村的農業發展經濟，這是市場所主導的，農村的農業經濟得不到發展，很大一部分原因就是由于經濟體制本身的問題，所以，農村需要每家每戶大面積的種植作物才能夠和城市當中中等收入相比，而縱觀目前農村的狀況，土地平均到個人手中就只剩10畝地，而10畝地的產量又無法滿足當下人們的經濟需求，所以，如此惡性循環，自然越來越多的農村人會背井離家，去城市找工作，這也更加刺激了城市經濟的發展，而如此一來，城鄉之間的差距就永遠無法填平了，只會越差越大。最后，農村的消費層次低，隨著當下網絡時代的來臨，人們已經不滿足于原來的溫飽解決了，而是向往著更為富饒的精神層面的需求，而農村由于生產力的固有落后，無法滿足人們的需求，所以，很多的農村人搬進了大城市，來追求自己的夢，還有一部分人口搬遷的原因就是教育問題，當下的很多農村家長，他們小時候因為家庭條件所限制，無法正常完成學業，他們知道知識改變命運，而目前的農村教育仍然相對城市而言，比較落后，所以，很多人更愿意讓自己的孩子去城市上學，以保證孩子的學習不會輸在起跑線上，同樣的，城市由于大量的農村人涌入，很多城市的原住民可以通過租房獲得額外收益，因此，城市的經濟發展就更為迅速，城市的消費水平高于農村，所以，城市經濟的增長要優于農村，同時拉大了城鄉收入差距。

二、政策在城鄉收入差距中的作用分析

城鄉收入差距問題，引起了國家的重視，我國堅持以經濟建設為中心，提高生產力的同時，也為縮小城鄉收入差距而努力，國家大力的幫助農村發展經濟，出臺了許多惠民政策，包括有種地補貼、“三農”以及幫助農村開發旅游業等，然而，即使在眾多政策的支持之下，城鄉差距為何仍然還在不斷加大。首先，國家的惠農政策幫助的多為東部沿海有地域條件的農村，而這些靠近城鎮的農村本身就經濟發展比較好，而中西部的大面積的農民的生活情況仍然得不到改善，這種助農政策，無法普及到廣大的中國中西部地區，增加的東部農村收入，可以使總體上農村經濟有所增長，而縱觀中國廣大的農村地區，人們的農業活動帶來的經濟效益仍然比較一般，再加上當前國家重視經濟發展，在城鎮化建設中，投入了更多的資金，很多的小企業在國家的支持之下創辦起來了，由此更加加大了城鄉收入的差距，而農村里面的中農階層，有更多的機會享受到國家的政策支持，中農是指種植面積較大且機械化水平比較高的農民，他們本身的經濟收入就可以與城市中等收入比較，而貧農則因為本身缺乏頭腦而難以致富，這樣一來，農村整體的經濟仍然難有上升。其次，為了滿足我國經濟的更快的發展，政策在農業上短時間無法進行調整，幫助農村致富，但是，中國之所以區別于印度等國家的城鄉收入差距，有一個重要的原因就是中國政策上是禁止城市中產階級在鄉下購地的，有的國家，富人會在鄉村買地，修別墅，為的就是每年在特定的時間可以回鄉下住一段時間，體驗一下鄉下的風光，而由此導致，外出的農民沒有退路可走，一旦外出務工失敗，就不得不住進城市貧民窟當中，而中國罕有貧民窟就是因為中國政府在這方面進行明確的規定，可以讓無法適應城市生活的外出農民有退路可走，就算在城市住不下去，也可以退居鄉下，過自給自足的生活，這樣一來，城鄉的經濟就沒有因為有一部分富人居住鄉下而窮人住在城市貧民窟而使城鄉收入差距縮小，而這種縮小城鄉收入差距的方法也是無濟于事，不能根本上解決農業和工商業在經濟體制中的競爭。

從現有的研究中發現，每一戶農民家要有300畝的耕地，才能與城市中等收入人群抗衡，然而，我國眾多的農村人口，人均耕地不足10畝，所以，很難真正在現有的經濟體制中徹底改善目前的經濟發展現狀，從目前的中國城鄉收入差距中，我們可以看出城市發展在國家發展中的重要性，而現在的很多致富觀念中，有先富帶后富一說，所以目前，更多的建設投入仍然把城市放在發展的主要陣地上，由此，造成的城鄉收入差距，只能通過后期，經濟體制發展過程中，進行逐步的調試，才可能真正的縮小城鄉之間的收入差距。小結城鄉收入差距中包含有豐富的政治經濟學問題，引起了很多經濟學家的重視和社會各界人的重視，國家目前已經認識到了幫助農村脫貧的重要性，脫貧是當下的重要任務，從國家目前實行的精準扶貧當中，我們可以看到國家在全面建成小康社會中下的苦工，同時，我們也期望有一天，農民的辛苦勞動能夠被認可，調整這個不平衡的經濟體制，全面化發展城鄉經濟，讓更多的人從中受益。