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汽車之友雜志

主辦單位:中國汽車工程學會
主管單位:中國機械工業(yè)聯(lián)合會

美章網 月刊 雜志介紹(非官網)

汽車之友雜志基本信息 部級期刊

《汽車之友》由程凱擔任主編,由中國汽車工程學會主辦的一本工業(yè)類部級期刊。該刊創(chuàng)刊于1986年。主要刊登工業(yè)學科方面有創(chuàng)見的學術論文,介紹有特色的科研成果,探討有新意的學術觀點提供交流平臺,擴大國內外同行學術交流。本刊為月刊,B5開本,全年定價¥580.00元。郵發(fā)代號:2-875,歡迎廣大讀者訂閱或投稿。

基本信息:
ISSN:1000-6796
CN:11-1308/U
期刊類別:工業(yè)
郵發(fā)代號:2-875
全年訂價:¥ 580.00
出版信息:
創(chuàng)刊時間:1986
出版地區(qū):北京
出版周期:月刊
出版語言:中文
主編:程凱
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汽車之友雜志介紹

《汽車之友》是一本由中國機械工業(yè)聯(lián)合會主管,中國汽車工程學會主辦的一本面向國內外公開發(fā)行的工業(yè)類期刊,該刊主要報道工業(yè)相關領域的研究成果與實踐。該刊已入選部級期刊。 《汽車之友》主要內容欄目有刊首語、新車、高層專訪、試車、專題、資訊。

《汽車之友》主要發(fā)文機構有:《汽車之友》編輯部(發(fā)文量50篇),該機構主要研究主題為“車展;汽車;新車;概念車;車型”;中國汽車工程學會(發(fā)文量4篇),該機構主要研究主題為“汽車;擁抱;用戶;大用戶;生產力”;全國乘用車市場信息聯(lián)席會(發(fā)文量2篇),該機構主要研究主題為“營銷;營銷成本;石油;電動;電動汽車”。

《汽車之友》主要發(fā)文主題有汽車、轎車、車型、試駕、發(fā)動機、賽車、車展、大眾、新車、駕駛。其中又以”汽車(5649篇)”居于榜首,發(fā)文量第二的是“轎車”(2194篇),發(fā)文量第三的是“車型”(1837篇),發(fā)文主題最少的是“駕駛”,僅發(fā)文784篇。

汽車之友影響力及榮譽

汽車之友投稿注意事項

1、來稿要求:

本刊歡迎下列來稿:工業(yè)及相關學科領域的研究方面的論著,反映國內外工業(yè)學術動態(tài)的述評、論著、綜述、講座、學術爭鳴的文稿,以及有指導意義的工業(yè)書刊評價等。文稿應具科學性、先進性、新穎性和實用性,內容翔實,簡明扼要,重點突出,文字數據務求準確,層次清楚,標點符號準確,圖表規(guī)范,書寫規(guī)范。本刊不接受已公開發(fā)表的文章,嚴禁一稿兩投。對于有涉嫌學術不端行為的稿件,編輯部將一律退稿,來稿確保不涉及保密、署名無爭議等,文責自負。

2、作者簡介:

述評、專家論壇、指南解讀欄目來稿請附第一作者及通信作者的個人簡介及近照。個人簡介內容包括職稱、職務、學術兼職、主要研究領域、主要研究成果、所獲重大榮譽獎項等,字數以 100~300 字為宜。近照以 2 寸免冠彩色證件照為宜,格式為“.jpg”,像素不得低于 300 dpi。

3、文題:

文題力求簡明、醒目,反映文稿主題,中文文題控制在 20 個漢字以內。題名中應避免使用非公知公用的縮略語、字符、代號以及結構式和公式。有英文摘要者同時給出英文文題,中英文文題含義應一致。

4、圖表:

文中所有圖表均需為作者自行制作而非引用他人文獻中的圖表。圖表力求簡明,設計應科學,避免與正文重復。凡能用少量文字說明的數據資料盡量不用圖表。正文與表中數據應認真核對,準確無誤,表內數據同一指標的有效位數應一致。

汽車之友數據統(tǒng)計

  • 總發(fā)文量:7286
  • 總被引量:23
  • 平均引文率:--
  • H指數:2
  • 期刊他引率:1
主要發(fā)文機構分析
機構名稱 發(fā)文量 主要研究主題
《汽車之友》編輯部 50 車展;汽車;新車;概念車;車型
中國汽車工程學會 4 汽車;擁抱;用戶;大用戶;生產力
全國乘用車市場信息聯(lián)席會 2 營銷;營銷成本;石油;電動;電動汽車
遼寧工業(yè)大學 1 賽車;安全性;安全性能;FSC;車型
浙江大學 1 潤滑油;組委會;校園;FSC
北京新能源汽車股份有限公司 1 電動;電動汽車;能源;能源汽車;汽車
燕山大學 1 賽車;氣動;氣動力;敏感度;空氣動力
中央民族大學 1 審美;審美情趣;情趣;美情;居住
安徽江淮汽車股份有限公司 1 智能化;智能汽車;汽車;節(jié)能;節(jié)能環(huán)保
中國第一汽車集團公司 1 整車;市場份額;年增長率;發(fā)動機;份額
年度被引次數報告
年度參考文獻報告

汽車之友文章摘錄

  • 北環(huán)那些事 作者:雷鳴
  • 敵人的敵人,還是敵人 作者:許暉
  • 電動也可以改裝 作者:田宏
  • 我不是修理工 作者:王健鵬; 田宏(圖)
  • 假如“達斯維達”要買旅行車 全新奧迪RS6 Avant 作者:許暉
  • 2020 LOTUS EVORA GT 雕刻速度 作者:Wanlon
  • 行走的藝術品 馬自達RX 7(FD-3S)改裝案例 作者:Zero
  • 運動的好處 鄧祿普SP SPORT MAXX 050+輪胎測試 作者:雷鳴; 田宏(圖)
  • 資訊 作者:--
  • 電動的青春 電動賽車前途無量 作者:錢俊(圖); Formula; E(圖); XTREME; E(圖); 無(圖)
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