《汽車安全與節能學報》由李克強擔任主編,由清華大學主辦的一本工業類北大期刊、CSCD期刊、統計源期刊。該刊創刊于2010年。主要刊登工業學科方面有創見的學術論文,介紹有特色的科研成果,探討有新意的學術觀點提供交流平臺,擴大國內外同行學術交流。本刊為季刊,B5開本,全年定價¥400.00元。歡迎廣大讀者訂閱或投稿。
《汽車安全與節能學報》是一本由中華人民共和國教育部主管,清華大學主辦的一本面向國內外公開發行的工業類期刊,該刊主要報道工業相關領域的研究成果與實踐。該刊已入選北大期刊、CSCD期刊、統計源期刊。 影響因子為1.19 《汽車安全與節能學報》主要內容欄目有綜述與展望、汽車安全、汽車節能與環保。
《汽車安全與節能學報》主要發文機構有:清華大學(發文量250篇),該機構主要研究主題為“汽車;電池;電動;駕駛;汽車安全”;湖南大學(發文量49篇),該機構主要研究主題為“汽車;汽車安全;碰撞;行人;乘員”;中國汽車技術研究中心(發文量39篇),該機構主要研究主題為“汽車;電動;汽車安全;電動汽車;電池”。
《汽車安全與節能學報》主要發文主題有汽車、汽車安全、電動、節能、電池、駕駛、車輛、電動汽車、碰撞、混合動力。其中又以”汽車(516篇)”居于榜首,發文量第二的是“汽車安全”(213篇),發文量第三的是“電動”(110篇),發文主題最少的是“混合動力”,僅發文45篇。
1、來稿要求:
本刊歡迎下列來稿:工業及相關學科領域的研究方面的論著,反映國內外工業學術動態的述評、論著、綜述、講座、學術爭鳴的文稿,以及有指導意義的工業書刊評價等。文稿應具科學性、先進性、新穎性和實用性,內容翔實,簡明扼要,重點突出,文字數據務求準確,層次清楚,標點符號準確,圖表規范,書寫規范。本刊不接受已公開發表的文章,嚴禁一稿兩投。對于有涉嫌學術不端行為的稿件,編輯部將一律退稿,來稿確保不涉及保密、署名無爭議等,文責自負。
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述評、專家論壇、指南解讀欄目來稿請附第一作者及通信作者的個人簡介及近照。個人簡介內容包括職稱、職務、學術兼職、主要研究領域、主要研究成果、所獲重大榮譽獎項等,字數以 100~300 字為宜。近照以 2 寸免冠彩色證件照為宜,格式為“.jpg”,像素不得低于 300 dpi。
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文中所有圖表均需為作者自行制作而非引用他人文獻中的圖表。圖表力求簡明,設計應科學,避免與正文重復。凡能用少量文字說明的數據資料盡量不用圖表。正文與表中數據應認真核對,準確無誤,表內數據同一指標的有效位數應一致。
機構名稱 | 發文量 | 主要研究主題 |
清華大學 | 250 | 汽車;電池;電動;駕駛;汽車安全 |
湖南大學 | 49 | 汽車;汽車安全;碰撞;行人;乘員 |
中國汽車技術研究中心 | 39 | 汽車;電動;汽車安全;電動汽車;電池 |
同濟大學 | 38 | 汽車;電池;駕駛;電動;電動汽車 |
《汽車安全與節能學報》編輯部 | 38 | 汽車;汽車安全;節能;征稿;征稿簡則 |
長安大學 | 31 | 汽車;駕駛;車輛;電動;自動駕駛 |
重慶交通大學 | 30 | 汽車;仿真;動力汽車;混合動力;混合動力汽車 |
北京理工大學 | 28 | 汽車;電池;電動;電動汽車;能量管理 |
天津大學 | 24 | 汽車;駕駛;無人駕駛;柴油;汽油 |
廈門理工學院 | 21 | 汽車;汽車安全;乘員;有限元;駕駛 |
資助項目 | 涉及文獻 |
國家自然科學基金 | 240 |
汽車安全與節能國家重點實驗室開放基金 | 87 |
國家高技術研究發展計劃 | 30 |
國際科技合作與交流專項項目 | 19 |
中央高校基本科研業務費專項資金 | 16 |
國家重點基礎研究發展計劃 | 14 |
國家重點實驗室開放基金 | 14 |
湖南省自然科學基金 | 13 |
中國博士后科學基金 | 11 |
國家科技支撐計劃 | 10 |